ささいな出来事

８月６日　　ＲＨ-ＯＦＦ下見

　　　今日は、９月に開催予定の第二回ＲＨ-ＯＦＦの下見に行ってきました。本当は、７月中にでも動きたかったんですが、なかなか忙しくって今日になってしまいました。しかし、そのお陰か否か、その下見に１ＪＺ♪くん、および軍人君もきて頂ける事になりまして、ちょっとしたミニツーリングとなりました。１ＪＺ♪くんと軍人君はシュプレームさんのメンバーなので、このやって一緒に走ることは滅多にないのでなんだか、新鮮な気分でした。
　　今日は、１１時集合で場所を小牧ＩＣにしました。１ＪＺ♪さんは、ちょっと寝坊をされたと電話がありましたので、とりあえず軍人君と落ち合いまして、１ＪＺ♪さんは、中央道の一つ目のＰＡ内津峠にて待ち合わせしました。
　　今回の目的は、ＲＨ-ＯＦＦの目的地の下見なんですが、ＯＦＦの場所の予定は昼神温泉～ヘブンス園原と言う事で考えていました。昼神温泉は中央道の園原ＩＣを降りてほど近いところにあることと、割と駐車場が広いということで、ここを選びました。ヘブンス園原ほうはスキー場なのでとても駐車場が広いでの、集合写真を撮るには、もってこいの場所ってことで決めたんですが、一応下見をしておかないとと言う事で、今回見てまいりました。
　　今日の３台

まずは、当日の予定通り、昼神温泉の方に行ったのですが、なんとＯＦＦの予定日は、館内無料開放ってことで相当の混雑が予想されるために、いきなり暗礁に乗り上げました。(笑) そこで、その場でいろいろ観光案内を片っ端から読みあさると、飯田ＩＣ付近にお酒のドライブインを発見、なにやら、大型バスの専用駐車場があり、４００人収容の団体レストランありと言う事で、ここに行ってみようと言う事で、３台で移動しました。行ってみると、たしかに、駐車場も広くて、ここはいいなぁ～って話になりまして早速予約を入れてしまいました。(笑) 　　と、昼食の場所はこれで決まったので、今度は、ヘブンス園原へ行って見る事にしました。昼食の場所が飯田ＩＣから５分の場所で、ヘブンス園原が園原ＩＣから５分ほどのところですが、下道での移動を予定していますので、当日のとおりの道を３台で流しました。道中は、分岐などありますが、ほぼ一本道なので、とりあえず特に迷うこともなく現地にたどり着くことが出来ました。
　　しかし・・・なんというか、知らない道なのでちゃんと分岐部分などの写真を撮ることが出来ませんで、お二人にたのんで、もう一度同じコースを走ってもらうことになりました。お二人とも快く、私のわがままを聞いてくださって、本当に助かりました。しかも、時間は４時を過ぎていて、さらに山の天気も手伝って雨がポツリポツリと降ってきていていましたのでほんと、迷惑をおかけました。
　　帰りは、高速の中津川ＩＣ前より大渋滞となりましたし、節約のため下道に降りる事にしまして、延々とした道を帰ってきました。時間も時間でお腹もすいたので、帰りは西郷どんによって、ちょっとした打ち上げをやって帰ってきました。
　　軍人くん、１ＪＺ♪くん今日は、本当にありがとうございました。ＯＦＦを成功させましょうね。

８月２７日　　ＳＰ結成１０周年記念ツーリング in 御嶽山

　　今日は、スターティングポイント名古屋が結成されて、今年でなんと１０年が経つんです。そのことを記念して今日のツーリングは、１０周年記念ツーリングとして行われました。目的地は、御岳スキー場だったわけですが、やはり、今日もＳＰツーリング伝説どおり晴天に恵まれました。
　　去年の１００回記念同様に、この１０周年に向けてみなさん、車のマイナーチェンジや隠し球、一人で複数台所有者は、奥さんや友人の協力を得て、２台、３台での参加などみなさん、それぞれにいろいろ考えていらっしゃいましたので、前々よりとても楽しみでした。
　　集合は、中央道の屏風山ＰＡに７時と、とても朝早く私は、５時に起きました。心配はしていませんでしたが、とりあえず外の様子を確認しましてから準備に取り掛かりまして、６時に少し前ぐらいに家を出ました。いつもなら、そのまま屏風山へ向かうところなんですが、今日は、前田さんと６時半に内津峠ＰＡにて待ち合わせをしていましたので、小牧ＩＣより高速に入りまして、内津峠を目指しました。まだ、そのときは、これから始まることは、ぜんぜん知るよしもありませんでした。
　　前田さんのところも、富士通テンスープラといつもの７Ｍ号の２台参加でしたので、合流後は私を先頭に、富士通テン、７Ｍ号の３台並んで、行きまして屏風山へだいたい時間どおりに到着しました。すでに、何台か集まっていまして、全員集まるまでしばし雑談をしていますと、次から次へとスープラが集まって参ります。そのとき、６，７台のスープラの集団が入ってきまして、よく見てみれば、今日のために東京からも会長以下たくさんの方がやってまいりました。そんなに、駐車場の広いＰＡではないので、どんどん、空いたスペースが埋まっていきまして、全ての車が納まるのか心配になるくらいでした。
　　そして、またまた複数台のスープラたちが入ってきました。古田さんを先頭に、古田さんの８０、７０が来まして、先生の隠しだま赤左Ｈ、記念のツーリングにしか登場しない、赤の２.５と・・・その後ろに、見え隠れするＸＸが１台、最近見てみませんでしたが、見覚えのある車、うん？誰が運転？古田さんの友達か・・・と思えば・・・これまた見覚えのある人・・・そのときは、やられたとしか思いませんでしたが、私の前を通過した後、ＸＸの後姿を見ると、なぜか、仮ナンバーではなく、・・６１の正規のナンバーが・・・、またまた？でした。最初は、古田さんがナンバーを取得したのだと思いましたが、岐○ではなく、尾張○○のナンバー・・・、

ちょっとパニックになるところでしたが、全ては、そのときＸＸを運転したドライバーがやったことだとしり・・・愕然とせざるを得ませんでした。しかも、このことはＳＰの大半のメンバーは知っていて、私だけが知らないとの事・・・
　　今回の１０周年のネタは、先生の赤の左Ｈも知っているしと、あぐらをかいていたら、こんなところに落とし穴がありました。まったく持って不覚以外に言葉が見つかりませんでした。でも、これで晴れてＸＸを好きに乗り回せるようになるので、嬉しいようなきましますし、身内に騙されたことに、情けなさも感じる複雑な心境になってしまいました。(笑)
　　しばらく、このネタでみんなから笑われていると、３台の７０が入場してきました。この３台は、全て同じ人の所有物、しかも、７Ｍ、１Ｇ、１ＪＺと各１台ずつで、色も１台ずつ違います。しかも、レッドマイカの７Ｍは、このクラブ内で唯一１０年間在籍する車で、このＳＰ名古屋の歴史の全てを知っているわけなんです。こうして役者が全て揃いまして、出発と相成ったわけなんですが、今回の参加台数は、７０が２４台、ＸＸが３台、８０が１６台の計４３台となりました。これだけの台数が集まったのは、今回が初めてのことだと思いますが、もう、ＰＡ内はスープらだらけといった感じでした。(笑)
　　今回の目的地の御嶽山は、中津川ＩＣで降りまして、延々と１９号を北上し、御嶽山の山頂まで向かう下道の長いツーリングだったのですが、山頂まで行くには、かなりグネグネした割と斜度のきつい山道を登っていくわけなんですが、ここでトラブルが続出しました。やはり、７Ｍはこの上り坂はきついようで軒並み水温が上昇しだして、苦労されていました。８０ですら、なぜか途中でエンジンストップしている方もいましたし・・・最後はあのグネグネ道での車酔いですね。たしかに、運転していてもあまり気持ちの良いものではなかったです。(笑)
スキー場の駐車場にて

　　なんとか、頂上にたどり着きまして、途中で脱落組みもだんだんと集合してきました。結局途中に放置した車などは、なかったのでひとまず、安心といったところでした。さすがに頂上は、ちょっと曇っていたこともありますが、標高が高いおかげでとても涼しくすごしやすかったですね。それで、ここで昼食をとりまして、今度は、少し下ったところのだだっ広いスキー場の駐車上へと移動しまして記念撮影などをしました。さすがに４３台もの車が並ぶと、写真に全てが収まりきりませんでした。(笑)今回は、ちょっとした雑誌の同行取材もありまして、あんまり長い時間ではありませんでしたが、楽しく過ごすことが出来ました。それで、この場所を後にしまして、夜は１０周年を記念して、メンバーの方のお店、西郷どんにて打ち上げがあるために、お店へと向かったのは良いのですが、夏休み最後の日曜日などの条件が重なったためか、中津川ＩＣまでの道のりが大渋滞でした。１９号線にのってからは、ほとんどがノロノロ運転になってしまっていて、予定よりかなり遅れることになってしまいました。まぁ～なんとか８時前に西郷どんにたどり着きまして、立山さんの挨拶でスタートとなりまして、すいたお腹をようやく満たすことが出来て、話にも花が咲きかなり盛り上がりました。１０時に一度、解散の挨拶をして花火を一発打ち上げまして、とりあえず解散となりました。東京からお越しななっていた本部メンバーの方々も、次の日に仕事などがおありになるであろうにも関わらず結局この時間まで、いらっしゃって、正直びっくりしました。私は、その後もう一度お店のほうに入りまして、休憩をして家に帰りました。長いようで短い一日が終わりまして、朝も早かったせいもあって帰路はかなり眠かったです。(笑)
　　私はこのＳＰ名古屋に入って、まだ３年程しか経ちませんが、先生や上桝さんなどは最初から、このクラブにいらっしゃるわけで、ほんと凄いなと思います。私は１０年のうちの３年しか知らないのかもしれませんがそれでも、今回の１０周年記念は、とても有意義でとても楽しかったと思います。また、２００回記念や２０周年が一緒にできればいいなと思いました。

　　最後に、今回の１０周年記念グッズの数々です。

	ツーリングなどの告知や、スープラに関するいろんな話題を取り上げてくれる会報なんですが、今号は、１０周年の記念として、オールカラーで運営委員の１０周年についてのコメントなどが載せられていまして、中にはメンバーの若い頃の写真などもあります。

１００回記念のときもありましたが、今回は赤白の配色を逆にしまして、製作された１０周年の記念のステッカーです。ツーリング中は全車、右後ろのクォーターガラスに貼り付けました。前回同様にこのステッカーも限定での製作になっています。
	そして、これが１０周年を記念して限定１００枚製作されたスポーツタオルです。スターティングポイントの文字と、７０スープラの姿がかなりかっこいいです。ちゃっと、１０周年の記念の文字も入っていますのでかなり貴重な品物になるのは、間違いないです。
	そして、これが極めつけの一品で、１０周年だけに１０台限定、１０周年記念トミカです。メンバーの前田さんがレギュラー品のトミカを分解して、内装を通常品では存在しない茶色に塗装、そして外装色もレギュラー品には存在しない黄色に塗装された傑作品です。しかも、ボンネットには、白文字でSTARTING POINTの文字と１０の文字が入っています。ちゃんとシリアル番号入りで私のは４番です。

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