ささいな出来事


過去の出来事メニューへ戻る
8月1日  SPツーリング in 伊勢・青山高原
  CELICA SUPRA 今回のスターティングポイントのツーリングは、毎年恒例になっている伊勢・青山高原へ行ってきました。
家を出るときは、とても天気が良くって暑くなりそうな感じがしました。集合場所は、東名阪の御在所SAで、このSAはいろんなツーリングで利用するので、ちょうど良い時間に 家を出たのですが、高速に上ろうと思ったその時、電光掲示板を見るとなんと長島〜蟹江かん渋滞6kmの表示。これにはちょっと驚きました。良く考えてみれば夏休みの日曜日ですから長島で混むのも 分かる気がしました。まぁ、なんとか、15分遅れで集合場所へ到着しまして、さすがにすでにたくさんのスープラが集まっていてその後も続々とやって来ました。今回のツーリングは、なんとSP本部の 方も参加してくださいました。SP本部の参加は3台6人で、前日にこちらへ来られてSP名古屋の会長宅へ一泊しての参加でした。
 そして、今回の目玉と言っても良いのが、SP名古屋の会長のNEWマシンのお披露目です。そのマシンとは、CELICA XXの北米仕様で上の写真にも写っていますが黒のCELICA SUPRAです。 日本のXXの場合、黒となるとブラックリミテッドと言う限定の物しか存在しませんので、黒のXXは少ないです。それに、このCELICA SUPRAは、本皮シートが入っていました。
 今回のツーリングの参加台数は、XXが1台、70が8台、80が16台の計25台でした。圧倒的に80が多かったので少し寂しかったですが、トータル台数的には多かったです。今回のツーリングの 一番の目的は、伊勢名物?赤福氷を食べる事でした。前回、伊勢にツーリングに来た時は食べれなかったので、今回は絶対に食べようと思っていました。ちょうどお昼頃に、伊勢に到着したので、お昼の 食事として、これまた伊勢名物の伊勢うどんを食べた後に、この赤福氷を食べました。この赤副氷とは、かき氷の中に赤福餅が入っていると言うもので、想像していたよりも美味しくってビックリしました。 そして、2時ごろここを後にして、下道で青山高原に向いました。天気が不安定で晴れているのに雨が降ったりしていて、涼しかったり暑かったりしましたが、青山高原では、外は涼しくとても気持ち良かったです。 ここを後にしたのが、午後5時半を回っていました。解散場所の安濃SAについたときは、もう回りも暗くなりかけていて、SP本部のメンバーさんは、これから東京に帰るんだから着くの何時なんだろうと他人事ながらちょっと心配になってしまいました。
 結局、帰りの東名阪は、渋滞をしていてちょっと時間はかかりましたが無事に帰宅できました。
8月13日  CELICA XX 2000GT
  XXと70
 8月1日のツーリングでお披露目されたCELICA SUPRA、その所有者であるスターティングポイント名古屋支部 会長は、CELICA SUPRA購入時になにかを排出しなければならない と言う事で、このCELICA XX 2000GTに白羽の矢が立ちました。それに目をつけたのが、XXにとても興味を持っている私と、同じくスターティングポイント名古屋のメンバーの古田さんでした。はじめはどちらかが購入しようかと話をしていましたが、私には 駐車場がないし、古田さんはこれ以上車を増やすと・・・という問題から、共同所有という結論に達しました。これで、置く場所を古田さんの所にして、古田さんは名目上は自分の車じゃないと言い張るということで、お互いの問題点を回避する事にしました。
 そして、車の移動をしなければならないので、ちょうどお盆は役所もやっていて自分も休みなので、今日になりました。XXは車検が切れているので、仮ナンバーを借りての移動になりました。仮ナンバーなんて借りた事が無かったのでよく分かりませんでしたが、会長に いろいろ教わりなんとかなりました。
 仮ナンバーを借りるには、まず自賠責保険をかけなければなりません。これは、11日に私の保険の担当に電話して5日分の自賠責保険を頼みました。保険証も電話した当日に発行してくれたので、仕事帰りによって取って来ました。そして、次の日にいよいよ仮ナンバーを借りに 市役所へ行きました。そこで、臨時運行許可証という申請書に、自分の住所、氏名を書き、抹消登録証明書にしたがって、車名や車体番号を記入しました。最後に、運行の目的、運行経路を記入して、抹消登録証明書と自賠責の保険証、始めて申請の人は免許証がいるらしく、免許証の3点を添付して 提出しました。添付書類はその場で確認だけでしたが、その後は、受付で待つ事5分ほで仮ナンバーが手渡されました。
 市役所の方が丁寧に教えてくれた事もあって、思ったほど難しくなく取れて、ちょっと驚きでした。
 XXそうして、今日朝から古田さんと一緒に私の70で、XXをとりに行きました。さすがにお盆のせいなのか、とても道が込んでいて行きは大変でした。約2時間半かけて会長宅に到着していろいろお話しながら、2時間ほどを過ごしました。古田さんがお店の都合もあって2時半ごろ出発。 この時、私はXXで、古田さんに私の70を運転してもらいました。XXは5MTで最初、戸惑うかと思われたのですが、なんのことはなく、とても乗りやすい車でした。エンジンやミッションの調子も良く、高速で120〜130kmほど出してもハンドルのぶれなど無くと とても快調で楽しかったです。実は、XXを運転するのは、これが生まれて始めてで、とても楽しかったです。このXXは1Gなんですが、70の1Gに比べると、車重のせいなのかとても速いという感じがしました。エンジンも気持ち良く高回転まで回るので、車を操っていると言う 楽しさを実感できて、良かったです。外観も純正色で一度、全塗装されているらしく、白がとてもきれいでした。しかも、わざわざ先生が洗車までしてくれていたので、余計に綺麗でした。内装も昭和59年式にして、綺麗で艶がありました。
 今後の予定では、ブレーキ関係のオーバーオールをしたほうが良さそうなので、それをなんとかしたら、来年中にはナンバー所得したいなぁと思います。もちろんナンバーは61ですね。
8月22日  SP臨時ツーリング in 雑誌フリーロード取材(めいほう)
  整列する15台
 今月のツーリングは、8月1日の伊勢だったのですが、7日のミーティングの時に先生から 22日に緊急ツーリングをすると発表がありました。そのツーリングがこのフリーロードの取材ツーリングだったのです。
 いつも、ツーリングの前日は洗車するのですが、21日は午後2時ぐらいまで雨が降っていましたが、なんとか3時過ぎには雨も上がりましてなんとか雲も切れ間が見えてきたので 洗車をしました。一応、ガススタに行ってガソリン満タンにしてきてから洗いまして、21日の土曜はミーティングの日で、本当ならスープラで行く所なんですが、わざわざ、動かして 汚すのは嫌だったので、クーペで出動しましたが、なんと9時半を過ぎると外は大雨で、私の努力は無駄になってしまいました。しかも、その雨の中ミーティングの駐車場にて、クーペはぶつけられてしまって 、その後まともにミーティングには参加できないし、ずぶ濡れになるしと踏んだり蹴ったりでした。明日が雨だったら嫌だなぁと思いながら、眠りました。
 朝、6時に起きてみると外は、とても天気が良くホッとしましたが、眠い目を擦りながら洗車にかかりました。今日の集合は、長良SAに8時半でしたの必死に洗いました。おかげで まともに朝食を食べる事も出来なかったです。まぁ、車が綺麗になればそんな事はどうでも良いのですが・・・。
 今日は、臨時のツーリングなので何台集まるのかなぁと思いながら、集合場所へ行って見ると結構集まっていました。さすがは取材とでも言うべきなのでしょうか。しかも、今回のフリーロードの取材は、東海地区のクラブチーム紹介というような内容でしたので 、スターティングポイント以外のクラブもたくさん集まると聞いていました。その話通り長良SAには、インプレッサやFTO、スカイラインのクラブの方々も多数いました。 今日の、参加台数は、70が7台、80が8台の計15台でした。取材場所の名宝へは、休憩も入れて約2時間ほどで到着しました。到着後、チームのピックアップ3台の取材、それから、上の写真がそうですが、クラブでの集合写真。最後に 今回集まった、全てのクラブのメンバーでの集合写真をとって終了しました。途中待ち時間など長くとても疲れましたが、なんとか雨も降らずに無事終了してよかったと思います。 この雑誌は、地方紙なので東海地区でしか手に入りませんが、発売日が今から楽しみです。

 最近の出来事へ戻る