ＸＸの内装となるんですが、７０系にもある小豆色系の色を基調とした内装になっています。 座った感じは７０よりややシートポジションは下といった感じです。内装自体もやはり角張ったイメージがあり、 メーター周りは７０ほど大きくありません。 　また、セリカＸＸの２０００ＧＴには５ＭＴしか設定がないので、もちろんこのＸＸもＭＴになっています。
７０とＸＸを比較したときに、いろいろ違うところがありますが、中でも７０にはない装備などを紹介したいと思います。 　まず、運転席のシートのすぐ右側、シフトノブのすぐ隣についているスポイトのような突起物なんですがこれは、ランバーサポートを 膨らます部品です。７０の場合は、電動で背中の部分を膨らますことが出来ますが、このＸＸは、この突起物を握って空気を送り込んで やることでシートの背中部分が膨らむ仕組みになっています。
これも、７０にはないシステムです。これは、10ｋｍ〜60ｋｍでメモリが切ってありダイアルをまわしてスピードを設定すると、走行中にその速度の 達すると、アラームがなるシステムです。もちろん、それとはべつに100ｋｍ越えるとアラームがなりますが音は違います。 　何のためについているのかいまいち分からないものです。(爆)
これも、７０には継承されなかったシステムで、ヘッドライトウオッシャーです。といっても、一部の北米使用のスープラには設定がありますが国内仕様ではオプションでも設定が ありませんでした。 　たしかに、意味がないといえば意味がなく、洗車をした後なんかに、使うと逆に車が汚れるといった欠点も持っていますが(爆)バブリーな感じがあって７０にもオプションででも 設定があればなんて思ってしまいますね。(笑)

　

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