このスープラを知ったのは、2000年の一月のことでした。それは、このサイトのＭＬへの入会希望を頂いたあとのことでした。ＭＬのメンバーズルームでは、メンバーの 車の紹介のページを掲載していて車の写真も載せることが出来るようになっています。入会希望を頂いたあとに、この件でやりとりさせて頂いた際、メールで写真が送れないので 郵送でよいですか？という話になったので、もちろんＯＫをしました、そして数日して送られてきた写真を見てびっくり。そーこの車だったわけですが、なにがびっくりかと いうのは、この車の内装なんですね。この車は、外装色３Ｈ８というカラーなんですが、このボディーカラーの場合の内装は、シャドーグレーという灰色の内装色になります。新車時の オプション選択によってのみ、このディープレッドを選択できるわけです。そして、さらにはこの車は2.5のリミテッドというグレードになります。リミテッドの標準仕様は内装が部分革シート になるわけです。ということは、この二つが融合することによって、ディープレッドの部分革シート(ちなみに本皮は設定がありません。)になるわけです。これは本当に希少でなかなかお目にかかる機会がありませんでした。 実物見たことがなかったぐらいですね。
オーナーさんは、そこまでよくわからないでしょうに、自分は興奮気味にメールで切々と語ってしまいました。たぶん、びっくりされたことでしょう。そして、その文面の中に、「もし、いらなくなるようなことが ありましたら、是非私に譲ってください。」と書いていました。
そんなやり取りしたことも、記憶の片隅になっていた、2003年の５月でしょうか。携帯にメールが来ました。そのオーナーさんの旦那さんからでした。スープラの調子が悪くエンジンがかからなくなって しまったという内容でなにか、原因は知りませんか？という内容で、スープラの２・５ではＭＬのメンバーでも何人かなっている原因が思い当たったのでそれをお話しました。その後何度かメールの やり取りのあと、結婚もあるので、車を買い替えようということになったので、売るときは一言声をかけるようにと奥さんから言われたそうで、譲ってもらう話が現実となりました。
その車は横浜にあり、不動車って事で移動が困ったわけですが、ＳＰの古田さんに相談したところ、一緒に積車でとりに行こうと言ってくださって、計画を練っていたわけですが、なかなかお互いに 忙しいのもあり都合がつかず、ズルズル時間ばかりが過ぎていきました。これでは、せっかく譲ってくださるという好意に迷惑をかけてしまうので、悩んだ挙句、輸送業者を頼むことにしました。 しかも、そのまま我が家に持ってこられても不動車なので困るし、車検がまだまだ残っていたので直して乗りたいという気持ちもあったので、これまた、ご迷惑なのを承知でお世話になってる元ＳＰメンバーのいる 某ディーラーへ直接届けて頂きました。本当に失礼な話なのですが、自分はこの車を直接見ることもなく、修理依頼を電話でしまして復活をまったわけなんですが、ここでも古田さんに本当に甘えてしまった のですが、見に行けない私の変わりに、動いて下さいました。見た情況を電話で詳しく教えてくれ、原因となりそうな部分を古田さんのところにある、2.5よりはずして移植して動くか試してくれました。 何度か試した結果、やはりコンピューターなどが故障しているようで、交換したら見事にエンジン始動走行できる状態となりました。交換した部品を速攻でネットのオークションの部品取り車からゲット して古田さんのおかげで修理代はなんと、２万円ほどで収まってしまいました。これで晴れて動くようになったわけですが、その頃、まだ我が家の周りが再開発の関係で駐車場が確保できておらずすぐに 引き取りが困難な情況にあり、ここでまた古田さんの行為に甘え、いったん古田さんに車を引き取ってもらうような格好になってしまいお店に保管して頂きました。
そうこうしている間に、2003年も暮れようとしている頃、ようやく自分の目でこの車を確かめ、引き取る時が来ました。お店まで電車を乗り継ぎたどりついたときにこの車を見たときは、なんだか 変に緊張したのを覚えています。みなさんの力を借りないと、ここにはない車です。譲ってくださった方にも感謝の言葉はつきませんが、本当にいろいろ協力してくださった古田さんにはどう感謝の気持ちを 言葉にしたらいいのかわかりません。本当に仲間ってのは素晴らしいもんです。
その後、年が変わって１月末に名義変更も終えて、晴れて自分の名義の一台となりました。
この３Ｈ８のカラーは2.5が出てから設定された色ですが、一年間のみの販売となりましたので、あまり数は ないように思います。３Ｈ４よりも、ぐっと暗めの色になって好き嫌いが分かれるところではありますが、 いい色であるには変わりはないでしょう。
この車も少々傷があるのと、エアロトップ部分がだいぶ色が褪せてきてはいますが、まだまだ現役です。
