レポート

ＳＵＰＲＡ　ＰＡＲＴＳ　　ＲＥＰＯＲＴ	BOMEX vs REGULUS	リアのエアロのレグルスのテールディフレクターとＢＯＭＥＸのリアアンダーの取り付けてみてのインプレッションです。
	ヨーロピアンライトキット	ＮＳＸのような感じなるリトラクタブルヘッドライトの紹介です。
	ＡＴシフトノブ	スープラのＡＴシフトノブってマークⅡのようなセダンみたいでかっこ悪くないですか。？そんなときは、これにしましょう。
	パワーチェック 1998	私の１ＪＺ、ＡＴのほぼノーマル状態でのパワーチェックのレポートです。
	フロント・リアワイパーアーム交換	古くなってくると、塗装が剥げて来て錆びなど浮いていませんか。？そんなときは、交換してみましょう。
	パワーチェック 1999	前回のパワーチェックから、仕様の変更なしで１年経過しました。結果はいかに。！！
	センターコンソール塗装	お手軽の室内イメージチェンジです。缶スプレーでやってみました。
	ワイパー下部の塗装	これは、わかる人にしかわかないかもしれませんが、雰囲気は変わりますよ。
	インテークダクト取り付け	フレッシュエアーをエアクリに。！！純正フォグを外さずにダクトをつけました。
	ナンバープレートカバー	本来はＶＩＰ系の車につけるものなのかな。？オービスで光っても写ってないってやつではないですよ。
	ステアリングの比較	ｍｏｍｏレースと、スプリントＲの比較です。
	メーターフードインナー塗装	メーターフードのインナーパネルを塗装してみました。センターコンソール塗装とあわせてご覧下さい。
	パワーメーター取り付け	ＡＰＥＸ製のパワーメーターを取り付けてみました。
	メーターパネルの塗装	純正のメーターのパネルを塗装しました。センターコンソール塗装やメーターインナー塗装と合わせてご覧下さい。
	メーター球の交換	替えてみるとびっくりです。新車ってこんなにメーターって明るいんだぁ～と驚きますよ。しかも、とってもメーター見やすくなります。
	ドアランプカバーの交換	ドアを開けたときに、下のほうが赤く光るドアランプのカバーをクリアーのものに交換しました。
	ヨーロピアンフォグランプ	純正のフォグランプを輸出仕様の物に交換しました。日本のフォグランプ比べて、ガラスのカットが違うのでかなり明るくなります。
	シートの交換	ブリッドのシートもくたびれて来たのでインテＲの純正レカロシートに交換しました。
	スピーカーカバー加工＆塗装	折角交換してあるフロントのドアスピーカーも普段は、カバーのせいでまったく目立たないのでそれを目立たせる方法と赤色の塗装です。
	ドア内張りの皮張り付けリア部分ドア内張りの皮張り付けフロント部分	内装をどんどん、赤くしていくとやはりここも赤にしてしまおうということで、内張りに赤の皮を張り付けてみました。黒やグレーの皮を張ればなんちゃってＬＩＭＩＴＥＤにすることも可能です。写真が多いので２つに分けました。
	助手席インストルメントパネル塗装	折角交換してあるフロントのドアスピーカーも普段は、カバーのせいでまったく目立たないのでそれを目立たせる方法と赤色の塗装です。
	レグルステールガーニッシュ	今までは、テールランプにスモークを貼り一体感を出していましたが、ちょっと雰囲気を変えて、レグルスのテールガーニッシュを装着してみまして比較とともに載せて見ました。
	レグルスレーシングノーズ	フロントフェイッシャー部分のエアロパーツでなかなか付けるのが大変だと噂のレーシングノーズをつけました。
	エンジンヘッドカバー塗装	黒っぽくて簡素なエンジンルームも塗装することによってイメージチェンジすることが出来ます。
	ラジエターフードパネル	マーシーオートよりでているラジエターフードパネルです。赤いものがあるので、ドレスアップもかねて取り付けて見ました。
	ボンネットダクト	他車のものを流用でボンネットにダクトを取り付けてみました。
	サンシールド	フロントガラス上部に取り付けるパーツです。本来の目的は太陽光線を遮ることなんですがこんな使い方ありかなっと。
	リアシート塗装	ドア内張りの皮張り付けリア部分で内張りを革張りしたのですがシートのほうはグレーの本皮シートになってました。今回はその本皮シートを塗装して色の統一を図りました。
	ディスプレー・ロール・バー	バトルクラブ製ディスプレー・ロール・バーを取り付けました。よーするになんちゃってロールバーですね。なんちゃって仕様には必要不可欠です。(笑)
	リアタワーバー取り付け	元々ついていたんですが、ちょっと内装ずさんに切り刻んでしまってつけたんで、取り付けなおしました。
	フロントサイドマーカー取り付け	いまさらという感じもしますが(^_^;)初心に帰って輸出用のフロントサイドマーカーの取り付けです。非常に簡単で誰にでもでき部品代もそれほど高価ではないので、スープラをいじる第一歩としてどうでしょうか？
	輸出用リアフォグスイッチ	自分は純正ではないですが、レグルスのエアロにリアフォグがついています。今までスイッチは、フロントのフォグスイッチと同じものを使っていましたが、今回ヨーロッパ仕様のリアフォグスイッチが手に入りましたので取り付けしました。
	オーディオ交換	やっぱり車かったら、まずはこれって感じですよね。今時の車は純正オーディオも充実していますが、７０はやっぱり純正はしょぼいってことで交換しちゃいますｗ
	自作オーディオボード	スープラのリアスピーカーは車のはじっこについてて10cmのものが付いてます。自分的には昔流行った置き型のBOXスピーカーが好きでスープラにこれをつけるには、ボードがないと付けられないので自作でボードを作りました。
	ナンバープレート移動	通常ナンバーは真ん中についていますが、冷却効率アップ？なんとなくスポーティーな感じなる？ので移動です。ただ、移動すると純正バンパーのナンバー位置がちょっと微妙なのでその対策も
ＳＵＰＲＡ　　ＲＥＰＯＲＴ	エアロトップとサンルーフ	７０スープラの２つのルーフタイプを比較してみました。
	１ＪＺエンジンの前期と後期	１ＪＺには、白煙対策されたエンジンとそうでないエンジンがあります。あなたのはどちらでしょうか。？
	７０スープラの歴史	７０スープラは合計７回のマイナーチェンジをしています。そんな、スープラの歴史をご存知ですか。？
	７０スープラのボディーカラーの一覧	スープラのボディーカラーはいったい何色あるのかご存知ですか。？
ＥＶＥＮＴ　　ＲＥＰＯＲＴ	第１回ＳＯＣ中部オフラインミーティング	平成１０年９月１３日(日曜)に行われた、ＳＯＣ中部のオフの模様です。
	東京オートサロン '９９	１９９９年１月１０日に幕張メッセで行われた、車の祭典オートサロンのレポートです。
	名古屋オートエキスポ '９９	１９９９年２月７日にポートメッセ名古屋で行われた、車の祭典オートエキスポのレポートです。
	第１回ＲＥＳＴＩＶＥＨＯＲＳＥＯＦＦ	平成１１年９月１２日(日曜日) に行われた、ＲＥＳＴＩＶＥＨＯＲＳＥ初のＯＦＦの模様のレポートです。
	ＳＰ名古屋１００回記念ツーリング	ＳＰ名古屋は１９９９年１０月２４日に１００回目のツーリングを迎えました。そのときの特別仕様の７０たちです。
	第５回ＳＯＣ全体オフラインミーティング	平成１１年１２月１１日(土曜)に行われた、ＳＯＣの全体オフの模様です。
	第２回ＲＥＳＴＩＶＥＨＯＲＳＥＯＦＦ	平成１２年９月１５日(金曜日) に行われた、ＲＥＳＴＩＶＥＨＯＲＳＥのＯＦＦの模様のレポートです。
	第３回ＲＥＳＴＩＶＥＨＯＲＳＥＯＦＦ	平成１３年９月１５日(土曜日) に行われた、ＲＥＳＴＩＶＥＨＯＲＳＥのＯＦＦの模様のレポートです。
	第４回ＲＥＳＴＩＶＥＨＯＲＳＥＯＦＦ	平成１４年９月１５日(土曜日) に行われた、ＲＥＳＴＩＶＥＨＯＲＳＥのＯＦＦの模様のレポートです。
	第33回インターナショナルポッカ 1000km	平成１６年８月２３日(日曜日) に鈴鹿サーキットで行われた、第33回インターナショナルポッカ 1000km の模様のレポートです。
	第５回ＲＥＳＴＩＶＥＨＯＲＳＥＯＦＦ	平成１６年９月１８日(土曜日) に行われた、ＲＥＳＴＩＶＥＨＯＲＳＥのＯＦＦの模様のレポートです。
	名古屋ドリームカーショー２００４	２００４年９月１８日～２０日に開催されたドリームカーショーの模様のレポートです。

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