ささいな出来事

１月１日　　初日の出 in 三ヶ根山

新年明けましておめでとうございます。
今日は、初日の出を見てきました。
初日の出を見に行ったのは、私を含む４人で、昨年から毎年恒例行事にしようではないかと言う事で、今年も例外なく昨年と同じ場所、愛知県の三河地方にある三ヶ根山に行ってきました。
集合は、友人宅に３１日の２３時で、まず年越しそばをご馳走になり紅白歌合戦などを見ながら一時くつろぎまして、年の変わった１日の１時半頃出発。今日は、携帯電話の番号１１桁化になるということで、途中、コンビニによって番号を変更しました。そのまま、一路三ヶ根山に向ってひた走りに走って、３時半頃到着。
いつも見に来るこの場所は、車に乗ったまま、初日の出が拝めるので、寒くなくって私のお気に入りです。基本的に三ヶ根山の頂上まで行くわけではないですので、そんなに込み合わないですし、結構良い眺めです。
そのまま、車の中で仮眠をとりました。車といってもＲＶで行きましたのでおかげさまでよく眠れました。６時４０分ごろ、目がさめた頃には空も明るくなっており、とっても良い天気で最高でした。思えば去年は、天気が悪くまったく初日の出など拝む事が出来ませんでしたから、今年こそはと期待していましたから、とても嬉しかったです。
初日の出を眺める

いよいよ、渥美半島から日が昇り始めてきた時は、心から綺麗だなぁと思いました。今日で、初日の出を見に来て４回目になるんですが、ここまで晴天に恵まれたのは、はじめてでした。しかし、外は中から見るのと違ってとんでもなく寒かったです。近くにお手洗いがあるので、そこまで歩いて行きましたが、凍え死にそうでした。これはただでさえ、寒がりの私のとってはたまりません。
こんな綺麗な初日の出が拝めたのですから、今年も良い年になってくれる事を期待します。また、益々の努力をして行きたいと思います。
今年の目標は、スターティングポイントのツーリングに全て参加すること、それから、もっともっと、このＲＥＳＴＩＶＥＨＯＲＳＥが皆さんの役に立ち、そして気に入ってもらえるホームページになれるようがんばって行きたいと思います。
私のスープラは、セカンドカーを買ったおかげで、通勤や買い物などに使わなくなったので、是非、今年こそは車高を下げたいと思います。これは、バネだけ変えるか、車高調をいれるか現段階では迷ってますが・・・。最後に、今年もよろしくお願いします。

１月４日　　スターティングポイント新年会

今日は、スターティングポイントの新年会と言う事で、メンバーの方の店の西郷どんにて行われました。集合時間は昼の１２時でしたから、私の家からは約４５分なので余裕に１１時過ぎに家を出ました。スープラで行こうか、リーザで行こうか迷いましたが、結局リーザで行きました。しかし、到着してみると結構、皆さんスープラで来られていて、ちょっと、失敗しました。
今回の新年会には、２０人ほどが集まり、お店貸切でわいわいとビンゴやツーリングビデオ鑑賞などしました。ビンゴでは、私も商品が当たったんですが、なんとトイレットペーパー１８ロールでした。一番大きい商品でした。嬉しいような嬉しくないような複雑な気持ちですね。
そんなこんなで、お店の営業もありまして、４時前にはお開きということで楽しい一時でした。

１月１０日　　東京オートサロン'９９

今日は、オートサロンにはじめて行ってきました。
９日の土曜は、スターティングポイントの定例ミーティングがあったので、こちらに参加してからその足で、クラブのＯＢの方のエスティマ号で１０日の午前２時に音羽蒲郡インターを出発、途中休憩をいれながら、朝６時半ごろ幕張メッセに到着。この時すでに、たくさんの車が駐車場に止まっていてビックリしました。そこで、東京の丸山さんと合流しまして、９時の開館を待ちました。
９時になって雪崩のように、会場に入るとそこは、名古屋のパフォーマンスカーショーの３倍以上ありそうな場所に所狭しと並んだ、車と、とてもたくさんの人でした。しかし、名古屋なんて話になりませんね。と言っても、７０スープラは、私は１台しか確認できなく、しかも新製品の紹介ではないので残念でした。８０のほうも、そんなにたくさんあるわけではなかったですが、ヴェイルサイドやアブフラッグなどは、格好良い８０を出展してました。羨ましい限りです。トライアルなんかは、新製品のエアロパーツを装着しての出展でしたから・・・。
昼頃まで、会場にいてそれから池袋のアムラックスに寄って、黄色い８０スープラを見て、スープラグッズの収集をして帰路につきました。
やはり幕張メッセは遠いですね。３時ごろ池袋を出発して、岡崎に到着したのが７時過ぎでした。それから、みんなで食事をして、自宅に帰りました。
車の写真は、レポートのページにありますので、ご覧になってください。

１月３１日　　ＳＰツーリング in 日本平いちご狩り

今日のツーリングは、年に一度のシュプレームさんとの合同と言う事で、去年からとても楽しみにしていました。去年は前日に雪が降ったらしく参加できなかった方もいたようで天候が少し心配ではありましたが、今日はとても良い天気で、またまた絶好のツーリング日和になりました。ちょっと、朝７時半に美合い集合という事で、ちょっと辛かったですが・・・
少々遅刻気味で、美合に到着した時にはすでに２０台近くのスープラが集まっていました。今回は、かなり台数が来るだろうとは予想はしていましたが、実際はビックリしました。結局、スターティングポイント名古屋支部で合計２４台で、美合を出発、本当は新城ＰＡでシュプレームさんの中部支部と合流予定でしたが、台数が多いということで牧之原ＳＡでの合流になりました。この牧之原ＳＡでは、スターティングポイントの東京本部からこられた方と静岡支部の方とも合流しまして、シュプレームさんとの合計台数がこの時点で、なんと５６台でした。
そして、目的地の日本平パークウェイに向けて出発しましたが、この台数ですからすごかったでしょうね。走っている本人は、よくわからないんですが航空写真なんかが撮れたらきっとすごいと思います。
ようやく、到着してシュプレームさんの本部とも合流しまして、最終的に台数は９０台弱になりました。こんなにたくさんのスープラを見たのは、生まれて初めてでとっても感動的というか脅威さえ感じました。しかし、皆さんそれぞれのドレスアップやカラーが出ていて見ているだけでも勉強になりました。
この、日本平パークウェイで昼食をとって、合同ツーリングはここで解散、いよいよＳＰツーリングの目的のいちご狩りへと向いました。イチゴは、とっても甘くて美味しかったです。このツーリング来年も是非行って欲しいです。

２月７日　　名古屋オートエキスポ'９９

　今日は、ＳＰ＆ＳＯＣのＨＡＭＡさんと、名古屋オートエキスポに行ってきました。たしか去年までは、パフォーマンスカーショーと言う名前だったと思うのですが、なぜ、変わったのでしょうね？。
会場前の道が渋滞する事を避けて、会場近くの吉野家で、朝７時に待ち合わせをしましたが、そこまで家から約４５分ぐらいかかるので、６時に家を出ました。土曜の夜は、ＳＰのミーティングだったためにとっても眠かったですが、オプションのコーナーに、７０スープラＴシャツがあるとの情報を聞いていたので、眠気眼をこすりながら頑張りました。
予定通りに、吉野家に到着しましてそこで朝食を済ませてから、会場に向いましたが朝早く集まった事が項を奏して、渋滞は全くなく無事に会場に到着しまして、少し早かったために時間が余りましたが、８時半には会場内に入れて、はじめは人が少ないので、いろいろよく見ることができました。
　今回の、オートエキスポの内容なんですが、とってもさびしい内容でした。３年ぐらい前から７０は出展されていませんので、これは仕方ないとしても８０も３台しかありませんでしたし、ブリッツやヴェイルサイドなどの大手メーカーが出展していませんでした。来年は、もしかしてないのではと思ってしまいました。まぁ、それでもなんだかんだ言いながら、２時ごろまで会場にいましたが・・・
それから、後の楽しみは、なんと言っても会場の駐車場ウオッチングですね。ＸＸも３台ほど止まっていましたし、７０も結構いました。ＳＰのメンバーの車はありませんでしたが、シュプレームさんとこの車も見かけました。やはり、ショップが出展しなくても個人のユーザーがいろいろいじってある車を見るのも勉強になります。
来年もあれば行こうかな・・・

２月１３日　　ＳＵＰＲＥＭＥミーティング

　今日は、中部地区にあるもう一つのセリカＸＸ＆スープラオーナーズクラブＳＵＰＲＥＭＥのミーティングに参加してきました。
なぜ、シュプレームさんのミーティングに参加したかと言いますと、最近はインターネットのおかげで、クラブを越えてスープラの仲間ができるおかげで、シュプレームさんのメンバーの中にも知り合いが増えてきた事、それから、昨年ＳＰミーティングに一度来ていただいたので、自分も一度お邪魔したいと思いました。そこで、ＳＰの松浦さんとマーシーさんを誘って、今回参加したわけです。幸いＳＰのミーティングと一週ずれていたので、ＳＰミーティングを欠席することなく参加できました。
　感想としましては、ＳＰの場合は、いろいろ事情がありお店に長居できませんが、シュプレームさんの場合は、８時からお店に入って、１１時過ぎまでお店の中で、お話ができるのが良かったですね。
また、機会があれば参加したいと思います。

３月１６日　　事故: 　私のスープラの車検満了日が４月２日ということで、今日の仕事帰りに、いつもの車屋さんによって代車と交換して帰る予定でした。今日、車検に出せば３月２８日のＳＰツーリングには余裕で間に合うなぁと思っていました。
　久しぶりに、出勤にスープラで行く事になり結構嬉しかったりしながらいつもの時間に家を出たのですが、なんとその途中に不慮の事故に遭ってしまいました。私は、見通しの良い交差点を直進していると、そこへ一時停止を無視した車が私の車の右前方に突撃してきました。
　私と相手に怪我はありませんが、私のスープラは、フロントバンパーや右フロントフェンダーは、かなりのダメージで、右の前輪は剥き出しになってしまいました。車もへこんでますが、私もかなりへこんでます。
　実は、２月の２８日にもリーザ号にセフィーロのおじさんが突っ込んできたばかりなので、何かとり付いているのかと思ってしまいます。
３月２８日　　ＳＰツーリング奈良大和高原: 　今回のツーリングは、私のスープラが事故入院中のために参加できないのではないかという不安がありましたが、なんとマーシーさんが「車を貸してあげても良いよ」と言うお申し出を頂きまして、ツーリングに参加できることになりました。マーシーさん本当にありがとうございました。　今回のツーリングは、奈良県の大和高原へ行きまして、なんと東京から本部の会長さんとマルさんも参加されました。天候ににも恵まれて、絶好のエアロトップ日和で、エアロトップを貸していただいた意味があったなと思いました。今回の参加台数は、７０が１１台、ＸＸが２台、８０が１２台の合計２５台でした。ＸＸがツーリングに参加するのは、私が入ってからは始めてでした。
　東名阪の御在所を１０時すぎに出発しまして、ちょうど昼頃には、いこいの村に到着しまして昼食後、隣りのゆう遊ランドと言うところに移動しまして、このあと本当は、高山ダムというところに行って、そのあと、夕食にみさきやの焼肉だったのですが私は、車を返しに行く関係上ここで、離脱しました。帰りは、道も混むことなく、スムーズにこちらに帰ってくることができたのですが、午後からは天候が急に悪くなってしまって、所々雨に見まわれました。
　今回のツーリングは、自分の車じゃなかったのですが、同じスープラだからと思っていましたが、結構ちがうもんだなぁと思いました。やっぱり人の車は緊張しますね。お借りした車は、２.０ＧＴツインターボＥ仕様のエアロトップだったのですが、私の前の車も２.０だったので、すごく懐かしく思いました。
　しかし、何よりもこのエアロトップと言う物に始めて乗ってのですが、とても気持ち良かったです。やっぱりサンルーフよりももっと開放感がありますね。でも、屋根を外していてもいなくても、段差なんかを通ると、ボディーがぐにょぐにょ曲がります。これが、とても気持ち悪いですね。これでは、走りには向かないなぁって思いましたが、ツーリングには最高ですね。
いつか、もう一台スープラを買う事ができれば、絶対エアロトップが欲しいです。

４月１８日　　スープラ解体: 　スターティングポイントのメンバーの三浦さんが事情によりスープラを手放す事になりました。しかも、売却ではなくばらばらにして欲しい人にパーツを売るという方法で・・・。
エンジンは、お店が買い上げたため、それ以外の部品をメンバーで分ける事になり、池内君の協力によりお店の場所を借りれる事になったので、本日の解体作業になりました。車のほうは、すでにエンジンが無いのを始め、フロントのウインカーやドアの内張り、コンソールボックス、カーステやその周りのパネルなどは、外されていました。
今日は、あいにくの雨でしたが、車のオーナーを含め５人のメンバー＋αが集まりまして、よってたかっての作業になりました。私は、バンパーとフロントフェニッシャーをＧＥＴ予定でしたがこちらの作業は、全て池内君がやってくれましたので、とても助かった事とバンパーなどは自分で外した事が無かったので良い勉強になりました。私は、テールランプの取り外しをしました。テールランプも自分で外してみて始めて分かったのですが、結構面倒くさいんだなぁって思いました。
しかし、よってたかってばらし始めたのが１２時過ぎていたのですが、バンパーやアブソーバーなどを外し終わったのが３時ごろで、たった３時間でここまでできるもんなんだなぁと感心しました。そして、外したバンパーを私のセカンドカーリーザに乗せて家に運んだのですが、さすがにリーザでは、いっぱいでちょっと大変でした、会社でトラックでも借りてこればこんな事も無かったのですが・・・。
普段、自分の車では、なかなか見れないところまで良く見えて本当に良い勉強になりました。雨さえ降っていなければ、もっといろいろやってみたかったのですが・・・。
４月１９日　　スープラ復活: 　ようやく、スープラが私の元へ帰ってきました。３月１６日から１ヶ月以上もの間の入院は、これまでになかったので、本当に寂しかったです。バンパーやフェンダーは綺麗に直っていて感激しました。フロントリップやナンバーのところについているカバー？等もたぶんついでに色を塗ってくれたようで、とても綺麗になっていました。ただ、まだフロントのサイドウインカーレンズとフロントコンビランプがまだ間に合わなかったようで、ついていないのが難点です。２５日がツーリングなのでその時までには、なんとかと言っていたので、今度のツーリングは自分の車で行けそうです。早く、自分の車を運転したいです。
４月２５日　　ＳＰツーリング in　ヘブンス園原: 　１月のツーリング以来、久しぶりに自分の車での参加になったツーリングでした。天候も前日の雨から一転して、良いツーリング日和に恵まれて、つくづくＳＰのメンバーは晴れ男が多いんだなぁと思いました。今回の参加台数は、７０が８台、ＸＸが１台で８０が８台の合計１７台でした。前回もそうでしたが７０と８０の台数が同じということで、車を並べて止めるととてもきれいでした。行き先のヘブンス園原は近いので、最初に、昼神温泉へ行き、ここで昼食をとりまして、私は体調の関係上、入りませんでしたが温泉に浸かって日ごろの疲れを癒していました。
　その後、本日の目的地のヘブンス園原へ行きました。さすがにスキーシーズンも終わって、人っ子一人いない駐車場にスープラを整列させての写真撮影を行って、さらに上のゴンドラ乗り場のところまで行きましたがここも誰もいませんでした。いつもは、駐車場などでも、いろいろ気にしなければならないのですが、誰もいないので本当に楽でした。
　距離が短いので車で走る時間があまり無かったですが、場所的には最高でした。時間を気にすることなく、駐車場を気にすることなく、本当に楽しいツーリングだったと思います。
　帰り道に、メンバーのお店によって夕食を兼ねた親睦会を行って、お開きとなりました。来年も楽しみができました。
４月２９日　　第４回ＳＯＣ全体オフラインミーティング in ＦＩＳＣＯ: 　第４回を迎えたＳＯＣのＯＦＦは、昨年の４月２９日に第２回が行われ、その一年後の今日の同じ場所で行われました。
今回は、シュプレームの１ＪＺ♪さんとＭＥＴＡＬさん、それからＳＯＣ中部の代表者的存在のＨＡＭＡさんと一緒に行く予定で、７時に上郷ＳＡにて待ち合わせでした。私は、ＡＭ５時４０分ごろに起床しまして、６時半に家を出発しました。ちょっと遅刻しましたが７時１０分ごろに到着すると、もうすでに皆さん集まっておられまして、予定のメンバー以外に、偶然上郷で出会った軍人さんとシュプレームのメンバーかめさんを加えた、合計６台での出発になりました。無線の装着車が多かった事もあって道中は会話しながらでしたのでとても楽しめました。
　名古屋はとっても良い天気でしたが、最初に休憩ポイントの牧之原ＳＡあたりから少し雲が出てきて日本坂トンネル通過時にはとうとう雨が降ってきて、ビックリしました。
　第２の休憩は、愛鷹ＳＡでとったのですが、この時はすでに小雨がぱらつく状態でした。そんななか、１０時半すぎにようやくＦＩＳＣＯに到着するとそこにはすでにたくさんのスープラが所狭しと並んでともっていました。あいにくの天気の中、５０台以上はいたと思いますが、７０も８０も同じぐらいの台数が来ていて、スターティングポイントやシュプレーム以外にもたくさんのスープラがいるんだなぁと感嘆しました。
　ＯＦＦのイベントとしては、私は走りませんでしたがＦＩＳＣＯの体験走行あり、ビンゴゲームあり、といろいろ楽しませていただきました。本当は、最後にみんなで、ほうとうを食べに行く予定になっていましたが、私は次の日に仕事がありましたので、ＭＥＴＡＬさん、軍人さん、かめさんと帰路につく事にしました。少し名残惜しい気もしましたが、なにぶん片道３時間ほどかかりますので、ＦＩＳＣＯを後にしました。帰りも行きと同じく、無線を使いながら会話をしながら、休憩を富士川ＳＡと牧之原ＳＡでとって、最終目的地上郷ＳＡに向ったのですが、音羽蒲郡ＩＣと岡崎ＩＣ間で事故のための緊急工事によって大渋滞に巻き込まれました。結局、８時半ごろに上郷ＳＡに到着しまして、夕食後解散しました。
　天候が思わしくなかったですが、それを除けば、本当に充実した１日でした。

５月２３日　　ＳＰツーリング in　ひるがの高原牧歌の里: 　今回のツーリングは、ひるがの高原牧歌の里に行ってきました。メンバーの日ごろの心がけが良いのかとても天気も良く、絶好のツーリング日和になって、朝の天気予報では、気温も２７℃まで上昇するということでしたのでなるべく暑くない格好をして行きました。
　今日の集合場所は、東海北陸自動車道の長良川ＳＡで、集まった台数は、７０が８台、８０が１３台の計２１台でした。今回は、７０が少し少なめだったので残念でしたが、日産シーマ純正のブルーっぽい色に全塗装された７０の方が、ツーリングに初参加されました。いつもは、ミーティング場所で見ていたのですが、なにぶん夜なので、はっきり色がわからないのですが今日やっと日の当たる場所で見れてとても良かったです。結構、似合ってるのではないでしょうか。
　もう一つ、とても良かったのが、８０のグレイッシュグリーンメタリックとシルバーメタリックグラファイトの２台が参加されて、近くで良く見るとやっぱり色が違うんだと感心させられました。これもまた、ツーリングのまた、クラブの醍醐味ですね。
　道中は、東海北陸自動車道が止まる場所が無いので、下りてから途中休憩を一回挟んで、現地の牧歌の里に１２時ごろ到着しました。私自身、牧歌の里は始めてでどんなところか興味があったのですが、とっても、気持ちの良いところでした。牛に餌をあげたり、羊や山羊に触れたりできて、自然を満喫できました。ここでは、昼食をとったりしながら、２時半までいまして、次の目的地の出発しました。
　次の目的地と言うのは、ラジコンをみんなでするために、スキー場の駐車場へと移動しまして、ここでＳＰラジコン大会が行われました。参加台数は、６台でした。みんなで、走らせるととても楽しいですね。
　帰りは、高速の入口で、トラブル。高速渋滞それから、メンバーの車がオーバーヒートなどトラブルがたくさんありました。ちょっと終わりが良くなかったので、残念ですが、私は、ひとまず無事に帰ってきました。

６月２日　　ＮＥＷセカンドカースバルＲＥＸ: 　去年の１１月に始めてセカンドカーリーザ号を購入して、ずっと乗ってきました。時には、兵庫県までリーザで出かけた事もありました。結構リーザでの遠出は当たり前になっていたのですが、５月のＧＷに滋賀県の長浜に行ったときに、道中水温が上がり出しておかしいなぁと思っていたのですが、エアコンをかけるといつもの温度まで下がって行くので、ファンのセンサーでも壊れたのかと軽い気持ちだったのですが、家に帰ってきてエンジンルームを良く見ると、ラジエターのアッパータンクの部分に亀裂がありそこから、冷却水が漏れ出していました。でも、その亀裂の部分を溶接すれば直るかなぁと、これまた安易に思っていたのですがどうやら、溶接できない部材らしく、結局車屋さんに持って行きました。
　車屋さんの見解では、「ラジエターを載せ換えた方が早そうだ」と言う話になりまして、新品では４万ぐらいするので、解体屋で探してくれるということで待っていたのですがなかなか見つからず、６月はリーザの車検も重なっていたので、どうしようかなぁと思案していたところに、会社の先輩が「軽を廃車にしたいんだけど」と話を持ちかけられたのでどんな軽か詳しく聞いたら、車検も１年残っているし、走行距離も４万弱だったので、即下さいの一言で頂きました。
　それで、今日の朝、会社に行く前に陸運局に行って、リーザの廃車手続きとこのＲＥＸの名義変更を行ってきました。始めて、陸運局に行きましたが、いろいろ話しは聞いてありましたので特に迷うことなく手続きを済ませることができました。
　このＲＥＸなんですが、平成元年式の５ナンバーでＥＣＶＴ(クリープ現象のないＡＴ)車です。リーザは同じく元年式の４ナンバーでＭＴだったので、税金がアップした事と保険が少し変わってきた事、一番大きいのはやっぱりＭＴからＡＴになった事で、とっても遅く感じてしまいます。燃費もまだ測ってないのですが、ＲＥＸはなんとトリップメーターがありません。ですから、わざわざ走行距離を憶えてなくてはならないので、面倒です。
　とまぁ、何年乗れるかわかりませんが、リーザよりは長く乗りたいと思います。
６月１２日と１３日　　ＳＰツーリング in 伊豆修善寺: 　スターティングポイント年に一回の大イベント、東京・名古屋合同による一泊二日のツーリングがこの二日間で行われました。
　梅雨の最中のツーリングだったので雨がとても心配でしたが、この二日間は、とても良い天気に恵まれて最高のツーリング日和に恵まれました。土曜の集合は、朝９時に美合で多少普段よりゆっくりだったおかげで楽でした。泊まりのツーリングになると、土曜に仕事があったりして朝から参加できないメンバーなどもいますので、現地で夜中や日曜の朝方合流する方もいらっしゃって、９時に美合に集合したメンバーは、８０が３台、７０が２台、ＸＸが１台の計６台で、日曜の朝に参加されるメンバーで、服部さんと古田さんが途中まで、ついて来てくれました。
　６台のツーリングは、私としては始めてで、ちょっと寂しい気もしましたが、道中は結構ペースよく走ることが出来たのでそれなりに満足しています。
沼津インターを下りたところのドライブインで昼食を取り、東京本部と合流しました。東京さんは、８０が３台、７０が３台、ＸＸが１台の計７台、こちらも後から合流される方もいらっしゃいますのでとりあえず、この台数です。
　沼津インター周辺がとても混み合っていたので、並んで走ることは出来ませんでしたが、亀石峠までツーリングしました。それから、宿泊先のねぎぼうず村へ向いまして、到着後夕食の準備及び宴会がスタートしました。みんな、お酒を飲みながらスープラ談義に花を咲かせていると、夜到着組の方が続々到着しました。ここで、ＭＬのメンバーのふなちんさんも到着して、ＭＬメンバーのまるさんやマーシーさんとでとても盛り上がりました。本当にみなさん、時の過ぎるのも忘れて朝まで話していましたが、私は途中ダウンして寝てしまいました。朝起きてみると、朝組の方々も無事到着されて、ここで、ようやくフルメンバーになりました。ここでビックリしたのは、名古屋のＯＢの方がとうとう、７０購入で復活されて鮮烈デビューでした。
　最終的に、集まった台数は、８０が９台、７０が１２台、ＸＸが３台の計２４台でした。帰りは、御殿場インターより東名に入って、休憩を取りながら８時半に家に到着しました。２日間の総走行距離は約６４０ｋｍでさすがに疲れまして、風呂に入って早々に寝てしまいました。
６月２７日　　名古屋ノスタルジックカーショー: 　ポートメッセ名古屋で開かれた、第５回ＢＰ名古屋ノスタルジックカーショーに行ってきました。当日はあいにくの雨でしたが、道も空いていたし駐車場の混雑も無かったのでそんなに苦になりませんでした。ノスタルジックカーショーというのは、昔の車の展覧会のようなものですが、メインは、ＴＯＹＯＴＡ２０００ＧＴや、２３０ＺやＺ３１などでＸＸや７０は、まだノスタルジックカーではないようです。基本的に、ＸＸや７０がないし、それほど昔の車に興味はないのですが、いろいろなグッズのショップなど来るのでないにか良い物がＧＥＴできるのではと思いまして行きました。案の定、たくさんのお店が出ていまして、いろんな物が売っていました。私の持っていないグッズがたくさん売ってはいるのですが、なにぶん絶版物ということで、金額的に少々高めですので、たくさん買う事が出来ません。ですから、ぐるりと回って、気に入ったものだけを厳選して買ってきました。今回は、ミニカーなどでも、造りがいいなぁ～と思ったものを買ってきました。
　会場では、見ず知らずの方なんですが、かなり若い方なのに、ＸＸのグッスを血眼になって探している方がいらっしゃって、かなりびっくりしました。ＳＰ名古屋のわんこさんにも、会場の中でお会いしました。

７月３日　　ふなちんさんのＮＥＷカー: 　このホームページに、昔から良く来てくれて、スープラメーリングリストのメンバーのふなちんさんが、現在の愛車１Ｇ不調のため、なくなく、お別れをして新たな愛車を迎えるために、はるばる川崎から愛知県一宮市にあるマーシーオートさんにやってきました。
　すでに、６月のＳＰ一泊ツーリングの際に７月の車検までに、新たなスープラが見つかれば乗りかえると聞いていまして、マーシーオートさんに、捜索願を出されていました。そして、本日納車と言う運びになりまして、私もこの貴重な場面に良合わせる事ができました。
　たまたま、４日がＳＰツーリングでコースも東名高速で御殿場まで行く事になっていたので、私の家に１泊しまして、このツーリングに参加しつつ、帰宅されるという予定になっていました。
　ふなちんさんが、マーシーオートに到着したのが１１時半ごろで、少し遅れて１２時ごろ私が到着しました。まずは、お支払いを済ませて暫しの間、雑談を交えながら、休憩をとりいよいよ、１Ｇから、１Ｊへとパーツの移植手術が始まりました。１Ｇのカーステを外し、ハンドルを外しと見る々、裸になって行く１Ｇと、パーツを取りつけられるために裸になって行く１Ｊ・・・、同じ裸なのに、なんでこんなに違うんだろぉーと思ってしまいました。
　大方の１Ｇのパーツが外し終わると、あとは１Ｊのほうに取りつけ作業が行われている間に、マーシーさんの手により、１Ｇのメーターが外されていました。このメーターの無い、そしてハンドルの無い、カーステの無い、グローブボックスの無い運転席に座ったときに、とても今まで、面影は残っていませんでした。自分の車でもないんですが、とても寂しさを覚えたのは私だけでは、無かったと思います。以前にＳＰメンバーの車を解体しパーツを外していた時は、こんな事は思いませんでした。なぜなんでしょうか。？
　作業を始めて何時間ったのか、わからなかったですが、夜１０時ごろにようやく終了し、マーシーさんとふなちんさん、私の３人で少し遅くなりましたが夕食を食べにいきました。そして、深夜１２時に私の家に到着しまして、明日も早いのでと、２時ごろ就寝しました。
７月４日　　ＳＰツーリング桃狩り: 　　一夜明けたこの日は、前日の天気とは打って変って、とても良い天気に恵まれました。集合が美合ＳＡに７時４５分と過酷な事から、６時半起床を余儀なくされましたがなんとか、ふなちんさんも私も起きる事が出来ました。朝起きてすぐに窓を開けて天気を確認すればこの通りでした。朝の挨拶も早々に７時に家をでて集合場所へと向いました。途中、後のふなちんさんを確認すると交差点を右折時にお尻を振っているのがちょっと、おかしかったです。１ＧのＡＴから１ＪのＭＴですから、パワーの違いはさることながら、ミッションの違いも大きかったのではないかと思いました。
　今回も先月同様に東京本部と合同となっていまして、駒門ＳＡにて集合予定でして、８時すぎに出発しました。今回の名古屋の台数は、ふなちんさんも含めて、７０が６台、８０が９台で計１５台でした。私たちは、駒門ＳＡで東京合流後、御殿場ＩＣにて高速を下りましたが、ふなちんさんは、そのまま高速で帰路につきましてここでお別れとなりました。
　下りたところで昼食をとったあと、河口湖道路を通って、一路山梨県は勝沼へ向いました。現地に到着したのは、すでに３時近くなっておりましたが、みんなで桃を食べ、桃をとりました。今年の桃は、小振りではありましたが、なかなかだったのではないでしょうか。
　帰りは、去年同様、中央道にて帰りまして途中の諏訪湖ＳＡにて温泉に浸かって長旅の疲れを癒しました。結局、解散場所の恵那峡ＳＡへの到着は、８時を過ぎていまして、自分の家に帰宅したのが、１０時ごろでした。ＳＰツーリングのなかで一番のロングツーリングになるであろう今回の桃がりは、とても楽しかったが疲れました。
７月５日　　ＲＥＳＴＩＶＥＨＯＲＳＥ１周年: 　イベントつづきの最後を飾るのが、このホームページＲＥＳＴＩＶＥＨＯＲＳＥをアップしてからちょうど１年がたちました。とても長かったような、短かったような複雑な気持ちですが、何はともあれ、この日を迎える事が出来ました。カウンターも１６０００を越えていまして、始めの頃はここまで来れるなんて思っていませんでした。
　せっかく１周年を迎えたので本当は、トップページなんかも盛大に変更したかったのですが、なかなか時間も無く出来ませんでした。来年は、２０００年ということもありますので、ちょっと工夫を凝らしてみたいと思います。
　ここまで、頑張ってこれたのも皆さんのおかげです。これからも私自身頑張りますので、今後ともよろしくお願いします。
７月１８日　　おもちゃミーティング: 　　今日は、以前よりメールでお世話になっているまささんにお会いすべく茨城県に行ってきました。出発は、前日の夜中に出まして、途中の東名高速足柄ＳＡにて、翌朝の７時まで仮眠をとりました。前日の土曜は仕事もあったので、やはり少々疲れ気味ではありましたが、この仮眠のおかげで疲れもとれて、気分すっきり起きる事が出来ました。
　実のところ、東京方面に車で行くのは始めてで、ましてや首都高なる物は走ったことがなくとっても不安ではありましたが、前々に地図を購入して地図上ではありますが、確認をして当日もナビがちゃんと指示してくれたおかげで、特に迷うことなく常磐自動車道に入ることができました。今回はスープラでではなく、相方のコロナクーペにて行ったので、地図を見ながらのドライブになりました。最近はスープラにカーナビなる物がついているので、このように地図を見ながらのドライブなんてしなくっても良かったので、昔を思い出して新鮮でした。また、このコロナクーペも１１万ｋｍ走っている割には調子も良く長距離ドライブもぜんぜん平気でした。
　前日に出発した関係上、予定より早くに到着しまして、まささんにはご迷惑をおかけしましたが、トイザラス、フリマと少しより道をしながらご自宅へお邪魔させていただきました。そこで、とりあえず今日の目的でもあった、お互いがゲットしていたグッスも交換しまして、そこからは写真の様にたくさんのＸＸグッスを見せていただきました。ＳＰの先生の家で見せてもらった時も、たくさんの知らないグッズを拝見でしましたが、まささんのとこはその比じゃないぐらいのＸＸグッスでした。次から次へといろんなグッズが出てくるし、もちろん見せてもらった物もすべてではないので、本当にすごい量だと思われます。お話のほうもグッズにまつわるいろいろな話が出来同じコレクターとしても、考え方が良く似ていてとても共感が持ててとても楽しい一時でした。本当に、こう行った話を始めると、いくら話しても終わらないので時間がいくらあっても足りないです。
ようやく、重たい腰をあげて昼食を食べに行ったのは、２時をまわっていました。
　本当は、私が３連休なのでこちらで２泊して、いろいろ東京見物をして帰ろうと思っていたのですが、相方のほうが１９日の仕事がどうしても抜けられないために、日帰りという強行スケジュールだったのでもっといろいろなお話や実車のＸＸも見たかったのですが、そうも行かずになくなく帰路につくことにしました。
　そこへ、まるさんよりＴＥＬを頂きまして、わざわざ、常磐の守谷ＳＡまで来てくださいました。帰りもまた、首都高を走るので、ちょっと困っていたのですが、なんとまるさんが東名の入り口まで先導してくださって、これまた迷うことなく、しかも、所々の渋滞を回避してくださってのことですので非常に助かりました。しかも、無線まで貸してくださったおかげでただ後をついていくだけでなく、いろいろお話をしながらでしたので、あっという間に東名でした。
　帰りの東名は、海老名ＳＡ、富士川ＳＡ、牧之原ＳＡ、浜名湖ＳＡにと立ち寄りながら１０時ごろに帰宅できました。首都高で渋滞にはまっていたらと思うと少し、ゾッとしますが・・・。帰る途中も話していたんのですが、今度行く時は、必ず連休をとっていきたいと思います。お二人には本当にお世話になりました。ありがとうございました。

８月１日　　ＳＰツーリング in　伊勢･青山高原: 　　今回のスターティングポイントのツーリングは、毎年恒例になっている伊勢・青山高原へ行ってきました。
家を出るときは、とても天気が良くって暑くなりそうな感じがしました。集合場所は、東名阪の御在所ＳＡで、このＳＡはいろんなツーリングで利用するので、ちょうど良い時間に家を出たのですが、高速に上ろうと思ったその時、電光掲示板を見るとなんと長島～蟹江かん渋滞６ｋｍの表示。これにはちょっと驚きました。良く考えてみれば夏休みの日曜日ですから長島で混むのも分かる気がしました。まぁ、なんとか、１５分遅れで集合場所へ到着しまして、さすがにすでにたくさんのスープラが集まっていてその後も続々とやって来ました。今回のツーリングは、なんとＳＰ本部の方も参加してくださいました。ＳＰ本部の参加は３台６人で、前日にこちらへ来られてＳＰ名古屋の会長宅へ一泊しての参加でした。
　そして、今回の目玉と言っても良いのが、ＳＰ名古屋の会長のＮＥＷマシンのお披露目です。そのマシンとは、ＣＥＬＩＣＡＸＸの北米仕様で上の写真にも写っていますが黒のＣＥＬＩＣＡＳＵＰＲＡです。日本のＸＸの場合、黒となるとブラックリミテッドと言う限定の物しか存在しませんので、黒のＸＸは少ないです。それに、このＣＥＬＩＣＡＳＵＰＲＡは、本皮シートが入っていました。
　今回のツーリングの参加台数は、ＸＸが１台、７０が８台、８０が１６台の計２５台でした。圧倒的に８０が多かったので少し寂しかったですが、トータル台数的には多かったです。今回のツーリングの一番の目的は、伊勢名物？赤福氷を食べる事でした。前回、伊勢にツーリングに来た時は食べれなかったので、今回は絶対に食べようと思っていました。ちょうどお昼頃に、伊勢に到着したので、お昼の食事として、これまた伊勢名物の伊勢うどんを食べた後に、この赤福氷を食べました。この赤副氷とは、かき氷の中に赤福餅が入っていると言うもので、想像していたよりも美味しくってビックリしました。そして、２時ごろここを後にして、下道で青山高原に向いました。天気が不安定で晴れているのに雨が降ったりしていて、涼しかったり暑かったりしましたが、青山高原では、外は涼しくとても気持ち良かったです。ここを後にしたのが、午後５時半を回っていました。解散場所の安濃ＳＡについたときは、もう回りも暗くなりかけていて、ＳＰ本部のメンバーさんは、これから東京に帰るんだから着くの何時なんだろうと他人事ながらちょっと心配になってしまいました。
　結局、帰りの東名阪は、渋滞をしていてちょっと時間はかかりましたが無事に帰宅できました。
８月１３日　　ＣＥＬＩＣＡＸＸ２０００ＧＴ: 　
　８月１日のツーリングでお披露目されたＣＥＬＩＣＡＳＵＰＲＡ、その所有者であるスターティングポイント名古屋支部会長は、ＣＥＬＩＣＡＳＵＰＲＡ購入時になにかを排出しなければならないと言う事で、このＣＥＬＩＣＡＸＸ２０００ＧＴに白羽の矢が立ちました。それに目をつけたのが、ＸＸにとても興味を持っている私と、同じくスターティングポイント名古屋のメンバーの古田さんでした。はじめはどちらかが購入しようかと話をしていましたが、私には駐車場がないし、古田さんはこれ以上車を増やすと・・・という問題から、共同所有という結論に達しました。これで、置く場所を古田さんの所にして、古田さんは名目上は自分の車じゃないと言い張るということで、お互いの問題点を回避する事にしました。
　そして、車の移動をしなければならないので、ちょうどお盆は役所もやっていて自分も休みなので、今日になりました。ＸＸは車検が切れているので、仮ナンバーを借りての移動になりました。仮ナンバーなんて借りた事が無かったのでよく分かりませんでしたが、会長にいろいろ教わりなんとかなりました。
　仮ナンバーを借りるには、まず自賠責保険をかけなければなりません。これは、１１日に私の保険の担当に電話して５日分の自賠責保険を頼みました。保険証も電話した当日に発行してくれたので、仕事帰りによって取って来ました。そして、次の日にいよいよ仮ナンバーを借りに市役所へ行きました。そこで、臨時運行許可証という申請書に、自分の住所、氏名を書き、抹消登録証明書にしたがって、車名や車体番号を記入しました。最後に、運行の目的、運行経路を記入して、抹消登録証明書と自賠責の保険証、始めて申請の人は免許証がいるらしく、免許証の３点を添付して提出しました。添付書類はその場で確認だけでしたが、その後は、受付で待つ事５分ほで仮ナンバーが手渡されました。
　市役所の方が丁寧に教えてくれた事もあって、思ったほど難しくなく取れて、ちょっと驚きでした。
　そうして、今日朝から古田さんと一緒に私の７０で、ＸＸをとりに行きました。さすがにお盆のせいなのか、とても道が込んでいて行きは大変でした。約２時間半かけて会長宅に到着していろいろお話しながら、２時間ほどを過ごしました。古田さんがお店の都合もあって２時半ごろ出発。この時、私はＸＸで、古田さんに私の７０を運転してもらいました。ＸＸは５ＭＴで最初、戸惑うかと思われたのですが、なんのことはなく、とても乗りやすい車でした。エンジンやミッションの調子も良く、高速で１２０～１３０ｋｍほど出してもハンドルのぶれなど無くととても快調で楽しかったです。実は、ＸＸを運転するのは、これが生まれて始めてで、とても楽しかったです。このＸＸは１Ｇなんですが、７０の１Ｇに比べると、車重のせいなのかとても速いという感じがしました。エンジンも気持ち良く高回転まで回るので、車を操っていると言う楽しさを実感できて、良かったです。外観も純正色で一度、全塗装されているらしく、白がとてもきれいでした。しかも、わざわざ先生が洗車までしてくれていたので、余計に綺麗でした。内装も昭和５９年式にして、綺麗で艶がありました。
　今後の予定では、ブレーキ関係のオーバーオールをしたほうが良さそうなので、それをなんとかしたら、来年中にはナンバー所得したいなぁと思います。もちろんナンバーは６１ですね。
８月２２日　　ＳＰ臨時ツーリング in 雑誌フリーロード取材(めいほう): 　
　今月のツーリングは、８月１日の伊勢だったのですが、７日のミーティングの時に先生から２２日に緊急ツーリングをすると発表がありました。そのツーリングがこのフリーロードの取材ツーリングだったのです。
　いつも、ツーリングの前日は洗車するのですが、２１日は午後２時ぐらいまで雨が降っていましたが、なんとか３時過ぎには雨も上がりましてなんとか雲も切れ間が見えてきたので洗車をしました。一応、ガススタに行ってガソリン満タンにしてきてから洗いまして、２１日の土曜はミーティングの日で、本当ならスープラで行く所なんですが、わざわざ、動かして汚すのは嫌だったので、クーペで出動しましたが、なんと９時半を過ぎると外は大雨で、私の努力は無駄になってしまいました。しかも、その雨の中ミーティングの駐車場にて、クーペはぶつけられてしまって、その後まともにミーティングには参加できないし、ずぶ濡れになるしと踏んだり蹴ったりでした。明日が雨だったら嫌だなぁと思いながら、眠りました。
　朝、６時に起きてみると外は、とても天気が良くホッとしましたが、眠い目を擦りながら洗車にかかりました。今日の集合は、長良ＳＡに８時半でしたの必死に洗いました。おかげでまともに朝食を食べる事も出来なかったです。まぁ、車が綺麗になればそんな事はどうでも良いのですが・・・。
　今日は、臨時のツーリングなので何台集まるのかなぁと思いながら、集合場所へ行って見ると結構集まっていました。さすがは取材とでも言うべきなのでしょうか。しかも、今回のフリーロードの取材は、東海地区のクラブチーム紹介というような内容でしたので、スターティングポイント以外のクラブもたくさん集まると聞いていました。その話通り長良ＳＡには、インプレッサやＦＴＯ、スカイラインのクラブの方々も多数いました。今日の、参加台数は、７０が７台、８０が８台の計１５台でした。取材場所の名宝へは、休憩も入れて約２時間ほどで到着しました。到着後、チームのピックアップ３台の取材、それから、上の写真がそうですが、クラブでの集合写真。最後に今回集まった、全てのクラブのメンバーでの集合写真をとって終了しました。途中待ち時間など長くとても疲れましたが、なんとか雨も降らずに無事終了してよかったと思います。この雑誌は、地方紙なので東海地区でしか手に入りませんが、発売日が今から楽しみです。

９月１２日　　第１回ＲＥＳＴＩＶＥＨＯＲＳＥＯＦＦ: 　
　私が、このホームページＲＥＳＴＩＶＥＨＯＲＳＥを立ち上げて１年２ヶ月がたち、７０スープラメーリングリストを発足して約１０ヶ月が過ぎました。当初は、ＯＦＦが行えるようなページになるなんて思っていませんでしたが、今回第一回のＯＦＦが開催できました。
　今回は、第一回目ということでいろいろわからない事も多かったので、場所を私の地元でもある名古屋に設定しまして、スープラはトヨタの車という関連性からトヨタ博物館を第一目的地として、第二目的地をメーリングリストや掲示板にてお世話になっているマーシーオートにして、この間の移動をツーリング形式で行う事と決めてメーリングリストを中心に告知して募集しました。これに賛同してくださった方々が、総勢３１名、７０スープラが２３台が集まって下さいました。
　天気もが良かったのは良いのですが、とても蒸し暑く大変でした。トヨタ博物館の集合時間は１０時だったのですが、私は１番で到着しようと思って９時につくように向ったのですが、つくとそこにはもうすでに軍人さんがいらっしゃいました。その後は、続々７０スープラが集まってきて、なんとも言えない光景になっていきまして、たのお客さんからも注目を浴びていました。と言う事で、この一日の内容は、レポートのページに詳しく載っていますのでそちらもご覧下さい。
　一応、ＯＦＦは４時をもって終了しまして、その後も残ったメンバーでの雑談など交えながら時間が過ぎるのを忘れました。徐々にメンバーの方々が減って行く中で最後に関東組の方々が家路についたとき時間はすでに６時半をまわっていました。ここで残ったのが、ムラさん、ふなちんさん、よっけんさん、まもるさん、戸田さんでこの方々とマーシーさんと私の７人がビジネスホテルに泊まることになりました。そしてこの７人と、ｎａｂｅさん、それにうちのおかしな相方の９人でふなちんさんお気に入りの焼肉屋さんへ食べに行きました。全員が同じテーブルになれなかったのが残念でしたが、ムラさん、ｎａｂｅさんと話が盛り上がってとても楽しい食事になりました。食事の後は、一度ホテルの部屋に入りまして、暫し休憩をとりまして、今日のラストイベント０－４００大会へと向いました。私と、よっけんさんは走りませんでしたが、しっかりと助手席に乗って体感してきました。その後はまた部屋に戻って話をしながら明るくなってから就寝しました。
９月１３日　　ＯＦＦの次の日・・・: 　寝たのが６時近くでしたがチェックアウトが１０時だったので９時半の起床になりまして、みんな眠い目を擦りながら起きてきました。朝食はバイキングをみんなでとって、その後、ここで、よっけんさんが仕事で名古屋に向われましたので、ここでお別れしまして私たちはマーシーオートへ向いました。お店の中で、お話をしながらまたまた、時間が過ぎるのを忘れました。しかし、私が野暮用で市役所に行かなければならなかったので、２時にマーシーオートを後にしてここでマーシーさんとお別れしまして、私を先頭に、後に戸田さん、ふなちんさん、ムラさんの４台で移動しました。小牧ＩＣに程近いとある駐車場に、戸田さんとムラさんの車を置いて、私の車に戸田さん、ふなちんさんの車にムラさんを乗せて、いざ市役所へ簡単に用を済ませて、最後の目的地、ムラさんの相方を迎えに名駅へ向いました。私の車もふなちんさんの車も無線機がありますので、苦労する事も無く名駅に辿り着きまして、無事ムラさんも相方に会うことが出来て、そのまま来た道を帰りました。この時点ですでに５時近く、小牧ＩＣの頃は６時頃だったのではないかと思います。
　今日も一日、みなさんと過ごす事が出来て本当に楽しかったです。移動中も食事中もいつでも笑顔が絶えず、スープラを愛するもの同士、話が弾み時間を忘れ、夢のような２日間でした。
９月２６日　　ＳＰツーリング in 駒ヶ根: 　今日は、スターティングポイント名古屋の第９９回目のツーリングと言う事で、梨、リンゴ、ブドウ狩り＆バーベキューをしに、長野県は駒ヶ根へ行ってきました。このツーリングは去年も行っているんですが、その時は、バーベキューが出きる設備があるんて知らず、となりにいた人たちが、バーベキューをしながら、梨などのデザートを食べているのを羨ましく思いながら、私たちは果物でお腹を膨らますと言う悔しい思いをしたのを教訓に来年はここでバーベキューもしようと言う話になっていました。
　ここ最近、秋雨前線や台風１８号の影響でずっと雨が続き、このツーリングも・・・とずっと不安でしたが、前日の土曜からは、とても素晴らしい天気となって、気候も暑いながらにも秋めいてきて、過ごしやすくなって最高のツーリング日和になりました。
　中央道方面の集合場所は、いつも屏風山なので、その例に漏れず今回も９時半集合でした。私は、今回はちょっと節約するために、瑞浪ＩＣまで下道で行こうと思ったのですが、ちょっと時間的に無理が出てきたので、土岐ＩＣから乗りまして、なんとか遅刻は間逃れました。と、屏風山ＳＡに入っていくと、一番真っ先に目に映ったのは、赤のＸＸ・・・これは、と思うとそこには、ＳＰ東京のＣＡＭＣＡＭさんが・・・。いや～やってくれますね～。かなりビックリしました。多治見ＩＣ～土岐ＩＣ間が工事で渋滞していたらしく、私の後に続々登場、今回は、やけに７０が目立ちました。
　それで、今回の参加台数は、ＸＸが３台、７０が１０台、８０が８台の計２１台でした。今回は、なんと７０が８０の台数を上回りました。しかも、ＸＸも３台も、これもＣＡＭＣＡＭさんのお陰ですね。そして、今回は、東京よりもう一人ゲストがいらっしゃって、８０のいとみさんが駒ヶ根ＩＣより合流しました。いとみさんは、ＳＰ東京の新メンバーさんで、私もチャットで２度ほどお会いしたんですが、そのままの人でした。(笑)本当に楽しい方で、すぐに打ち解けていらっしゃったのではないかと思います。
　今回も前回同様に、フルーツランド熊沢農園さんにお邪魔させていただいたんですが、今回は、バーベキューもあったので、たらふくに食べる事が出来ました。去年は、なし以外いに付いてはさほど、美味しいと思いませんでしたが、今回は、ブドウもリンゴもとても美味しかったです。梨は、かなりの数を食べた様な気がします。今回の目的はここだけでしたので、ここでとてもゆっくりでしたのでとても良かったです。

１０月１５日　　ふなちんとゆかいな仲間達: 　毎月マーシーオート宣言実行中のふなちんさんが、この１０月に選んだのがこの１５日、１６日の一泊二日でした。今月でなんと４ヶ月連続達成と言う事です。わざわざ、川崎市よりこの一宮まではるばるいらっしゃるということで、今回はたくさんの人が駆けつけました。
　お昼にチャットルームへ行くと、そこには到着した、ふんちんさん、きむひでさんがマーシーさんと、遠くは盛岡でこの集まりを羨ましそうにしているムラさんがそして、仕事でこれなかったＪＺＡさんがいました。そこへ私が入っていったのですが、マーシーオートにいる皆さんはなにか興奮ぎみで嵐の様に戸田さんが来たと言いながら去って行きました。戸田さん？って私は？になりました。ＭＬでこれない～っていていたので、あの戸田さんじゃ～ないよなぁと思いながらいつものチャットへ戻り、そして一時からは、午後のお仕事をして。５時ちょうどにタイムカード・・・そしてマーシーオートへと向いました。
　到着して、まずはふなちんさんにご挨拶そして、よく見るとＭＬの戸田さんが・・・これないって言ってたのでは？と聞いてみると当日の朝４時に来る事に決めたそうで、正直ビックリしました。
　もす、すでに１ＪＺ♪さん、軍人さん、まもるさん、ｎａｂｅさんはいらしゃってまして、いろいろ見ながら楽しい話をしました。そこへ少し遅れてカインさん、ＢＡＲＩさん、ｇｒｅｄｄｙさんが到着しまして、雑談の後夕食をするためスターティングポイントのメンバーのお店中村亭へと向いました。さすがにこの人数ですから、みんな車で行くわけにはいきませんので、私のＲＥＸとマーシーさんのカローラ、１ＪＺ♪さん、まもるさんのスープラで行きました。お店は大きく２階の席には私達だけで、かなり騒がせていただきました。お店が閉店後もわいわいとお話をしました。といってもなんだか私一人うるさかったような気もしますが(爆)。ここで、わたなびぃさんが遅れて到着しまして、入れ替わりに１ＪＺ♪さんが帰宅、このお店に１０時半ごろまでいたのでしょか。ちょっと時間は定かでないですがかなり長居しました。食事の後は、またマーシーオートへと戻ったのですが、ここでも少し雑談して解散となりました。
　私も少し遅れてマーシーオートを後にしたのですが、途中で戸田さんと遭遇しまして、私は左車線、戸田さんが右車線にて０－４００（０－２０）(笑)をしました。私はＲＥＸベタ踏みでしたが、戸田さんはさすがに余裕で私を抜いたり、私に抜かれたりともてあそばれました。(笑)
　ふなちんさんは、来月も来るそうですのでまたきっとこの「ふなちんとゆかいな仲間達」で集まれる事でしょう。(笑)
１０月２４日　　ＳＰ名古屋第１００回記念ツーリング大和高原伊賀モクモクファーム: 　　今回のツーリングは、スターティングポイント名古屋のツーリング回数が１００回目となる記念のツーリングでした。メンバーがそれぞれがこのツーリングに向けてみんなをあっと驚かせるためにいろいろ考えていまして、私も何かやろうと思ったのですが、車を触るのもなんだぁ～と思い、今回は、私の７０を相方がそして私はＸＸでということで２台で参加することに決めていました。
　今回の集合場所は東名阪の御在所ＳＡに９時でしたので、６時半ごろに家を出ました。相方とは途中のローソンにて待ち合わせをしていましたのでそこへ向かいました。いつもなら迎えに行かなければならないのですが、今回はあたりまえですが、変わった感じでした。相方と合流後、名古屋事務局長さんの家に行きましてそこから、御在所を目指しました。朝は、少々寒かったですが、蟹江ＩＣから東名阪に入るころには太陽も上がってきていて日差しのおかげで暖かくなってきました。
　今回、名古屋事務局長は、この日のために、なんとオールペンしてステッカーにより富士通テンスープラを完成させていました。正直ここまで綺麗に出来てるとは思わず、さすがに見たときは自然に私の口から声が出ました。プラモデルのような車でなんともいえませんでした。その富士通テンスープラを先頭に、その後ろにＸＸ、そして７０と続いて目的地まで、誰も会わないことを祈りながら進み、そして御在所に入っていったときには、すでにたくさんのスープラが集まっていて、みんな、この富士通テンスープラにくぎ付けでした。
　そして、もうひとつ私をはじめＳＰ名古屋のメンバーのほとんどは今回のツーリングにはまるさんがこれないものと思っていましたが、わんこさんの取り計らいで前日の極秘ＯＦＦにて、まるさんがこの１００回のツーリングに参加するのを知っていましたので、みんなの驚く顔を撮ろうと言うことになって、やはりここはビデオ担当の名古屋事務局長さんが御在所についてから、まるさん登場が絵的には面白いだろうということで、まるさんは、一つ前のＳＡにて待機していただいて私が到着後にＳＡを出ていただいてビデオにみんなの驚く顔を撮ったのですが、一番良いリアクションをしていたのが、同じくＳＰ東京のいとみさんでした。最初はだれだかわからない様子で、わかったとたんに大爆笑していました。
　そんなこんなで、続々メンバーが集まってきて、名古屋の会長がどの車で登場するのかと皆さんも気にしていたことなんでが、皆さんの期待に答えて、赤の２．５で来てくれました。私は、先生の２．５と走るのは初めてで、明るいところで見るのも初めてでした。ずっと、何で来るのか聞いてもＧｔｕｒｂｏと言っていたのでが、やはりこれで来てくれました。さすがは１００回。
　ということで、今回この集合場所に集まったのは、７０が１３台、ＸＸが３台、８０が１７台の計３３台でした。私が知る限りでは過去最高をマークしました。自分は、ＸＸだったのでちょうど前が７０で後ろが８０になって中間地点で、眺めは最高でした。
　今回は、台数の問題と時間の関係上、途中の休憩なしで大和高原のいこいの村へ向かいました。ここでは昼食を１１時４５分に予約してあったので、到着と同時に食事にありつけました。この人数が、一人々注文をしていては、食事が終わるのが何時になるのかわかりませんのでこれは、大正解だったと思います。さすがは会長です。手回しがよく、この会長なしではこのツーリング１００回を迎えることは出来なかったのではと思います。
　昼食を早々に切り上げて、そのあとは、写真撮影をしました。このページの上にあるのはそのとき撮ったものです。集合写真、７０メンバー集合写真、８０メンバー集合写真・・・などみんなもそれぞれにとっていました。そして、今回のツーリングのメインとなる、伊賀モクモクファームへ向かいました。道も混んでいなかったので２時ごろには着きました。ここにきた目的は、手作りウインナーを作ることでした。手作りウインナー教室と言うのがあってそれにみんなで挑戦しました。どんなものなのか良くわかりませんでしたが、とても楽しかったです。作ったウインナーもおいしくて良いツーリングでしいたね。
　私は、このクラブに入って１年と半年ほどしか経っていませんがこのような記念のツーリングに参加できたことをとても光栄に思っています。そして、このクラブで２００回、３００回のツーリングにも参加したいと思いました。

１１月７日　　パワーチェック大会 in アイメック: 　年に一度の車の健康診断？と言う事で今回も、去年と同じくアイメックさんにお邪魔しまして、パワーチェック大会が行われました。今日も、おかげさまで天気にも恵まれて１１月だというのに、汗をかく暑さになりました。前回のパワーチェックでは、１ＪＺ♪さん以外はスターティングポイントのメンバーでしたが、今回は、１ＪＺ♪さんも含めてシュプレームの中部支部の方が５台いらっしゃいまして、７０ＭＬのメンバーのｎａｂｅさん、極めつけは、はるばる茨城よりＸＸＣＬＵＢを代表してパークさんが参加されました。ＳＰのほうも、去年からのメンバーも含めて１２台が計測しまして、総勢１９台での計測でした。
　今回も集合は豊田ＩＣに１１時で、降りたところの吉野屋で昼食後、みんなでアイメックまで移動しました。特に問題もなく予定通り現地に到着しまして、早速計測開始で、８０からはじめましたが、やはり８０は黒煙を吐くような車はなかったですね。８０が終わり、７０の一番目が私でしたが、案の定トンでもない黒煙をマフラーから吐いていました。正直、このパワーチェックで車が壊れないか心配でしょうがないのですが、とりあえず、この場はなんともありませんでした。
　今回の最高出力はマーシーさんの車で、なんと４３５馬力を発生していました。しかも、見せていただいたグラフではまだまだ、いけそうな感じで、う～ん、圧倒でした。そして、２番目につけたのが、なんと５Ｍターボのパークさんの車でした。この５Ｍはなんと、４２４馬力です。昭和５６年式の車がなんとこの馬力です。これまた本当に圧倒されました。しかも、この車は、カタログにも載っていない、レア色でパークオリーブメタリックと言いまして、光にあたると、とても綺麗でした。
　全員の計測が終わったあと、みんなに成績表？が渡されて、解散となりまして、私とパークさんはその足でマーシーさんのお店へ向かいました。
遠いところ、本当にお疲れ様でした。
１１月１３日　　ＳＰツーリング in 西郷どん: 　今回のツーリングは、いつものツーリングとは趣向をかえて、ミッドナイトツーリングを行いました。ミッドナイトツーリングと言うのは、いつものミーティング会場(名古屋市西区)からメンバーのお店の西郷どん(岐阜県可児市)へ向かうもので高速などは使わずに、出発も１４日の深夜１時半でなぜ、このようなツーリングが行われたかと言うと、普段のツーリングは、日曜日にあるんですが、サービス業の方は日曜日がお仕事があってよっぽどの事がない限りツーリングに参加できません。また、学生の方などは、高速で移動するツーリングは金額的に大変なこともありますので、今回はそのような方にも気軽に参加できてツーリングのよさをわかった貰う為にと行われました。
　今回のツーリングの参加台数は、ＸＸが１台、７０が６台、８０が４台の計１１台でした。夜遅いこともあって、台数は伸びませんでしたが、初参加の７０の中村さんは楽しかったのではないかと思います。西郷どんまでは、約１時間ほどで到着しまして、ここでみなさん朝までお話していました。私は、次の日会社の講習があったために、３時半にはそこを後にしました。
１１月２３日　　ふな(爆)と愉快な中間たち: 　毎月、定例と化した感のあるふな(爆)と・・・ですが、ふなちんの破綻のせいで今月はないのではないかという、大方の予想を裏切り、２３日に決定したした。しかし、ふなちんの相方がインフルエンザを患い、高熱にうなされれると言う事態がおきまして、前日２２日のメールでは、ほど、不可能とのことさすがに今回は・・・と、思いました。当然に他の方々は来られますので、私は、ゆっくり起床後、１０時４５分ごろ家を出ました。私の家からマーシーオートはだいたい３０分ですので、祝日のわりには道も空いていて、予定通り１１時過ぎには到着しました。
　そこには、すでにブルーマイカの小林君がいましたが、関東の方々はまだ到着されてませんでした。やはり、マーシーさんがふなちんにＴＥＬにて確認したところ、今回は来れないと言っていたらしく、まぁ～しょうがないよなぁ～と、でも他の方々は来られるわけですから、それだけでも、今日は楽しい一日になるなぁ～なんて思っていたところに、ＳＰ名古屋の佐々木さんの登場、なぜかビールを持っていた。(笑)どうやら、佐々木さんの車にトラブル発生で今日はそれを直しに来たということでしたが、とりあえず、お店に入って、雑談してました。
　そんなこんなで、お話に夢中になっていると、ようやく、関東軍団の到着、きむひでさんを先頭に、いとみさん、野村さん、Ｋ'ｚさんの計４台で、たばこさんは、今回は野村さんの助手席での登場でした。
　そのあとに、１ＪＺ♪さん、Ｇｒｅｄｄｙさん、軍人さんが登場して、今回のフルメンバーだなぁ～なんて思っていたのですが、私が、建物の中で話をしていると、外でいとみさんが絶叫しています。しかも、凄い大きな声で、いったい何があったのかと思って振り返ってみれば、そこには、満面の笑みを振りまいているふなちんの姿がありました。私もマーシーさんもあきれて声も出なかったような気がします。
　そのあとは、いつものようにふなちんさんの話題でかなり盛り上がりました。(笑)まさか、まさかというか、実は狙っていたなんて噂もありますが、これで、連続記録も途絶えることもなく無事終わりました。

１２月１１日　　第５回ＳＯＣ全体ＯＦＦ in トヨタ会館

　今回で５回目となるＳＯＣの全体ＯＦＦは、関西の方も気軽に参加できるようにとａｍｅさんが考えて名古屋での開催となりました。なかなかこの名古屋と言うのは、良い場所がなく、いろいろ苦労しました、トヨタ博物館や一宮のツインアーチなどの意見がいろいろ出ましたが、今回は、豊田市にあるトヨタ会館に決定しました。
　私は、前日にマーシーさんと上郷に９時１０分のお約束をしていたのですが、私が遅刻してしまってついたのは４０分ぐらいでした。挨拶をするまもなく出発しまして、無線でお話をしながら足早にトヨタ会館に向かいました。もうすでに集まっているんではないかと思いながら、到着するとそこには誰もいませんでしたが、奥のほうから１台８０がいて、その時点で３台でした。それからしばらく待つと、また８０が一台、それからしばらく間があいて７０が来始めました。そこへ、主催者ａｍｅさんも到着、この時点で７０ばかりの状態で８０の方が少し寂しそうでした。やはり今回は名古屋での開催と言う事でしたのでやはり知ったメンバーが多く、続々と到着するのは７０ばかりでした。そのまま雑談を続けていると、時間もお昼を過ぎました。この頃にはたくさんのスープラが集まっていました。７０と８０あわせて２３台ほどのスープラが集まりました。

　１時過ぎごろに、トヨタ会館内にはいり見学しました。私は、館内にこの前、類型出荷台数１０億台を突破した記念の車、クラウンの展示と同時に、各記念の車の展示がありその中に何億台の記念か忘れましたが７Ｍの白いスープラがあると聞いていたので楽しみにしていたんですが、このトヨタ会館でないのか、もうその展示が終わってしまったのかはわかりませんでしたが、残念ながらお目にかかることはできませんでした。しかし、展示車の中にＧＴカーのデンソーサードスープラがありました。館内を、約１時間ほどまわったあとに外に出まして、駐車場にて自己紹介を行いました。そして、記念写真を撮ることになったのですが、この場所はと言うことになってＭＥＴＡＬさんの提案によってトヨタ自動車の本社の社員駐車場へと移動しまして、メンバーさんの集合写真と車を、７０、８０に分けて記念写真を撮りました。この場所は風が強くてとっても寒かったのですが、皆さん思い思いに写真を撮っていたのがとても印象的でした。
そのあと、食事をとることになりましたので、トヨタのジャスコへ移動しました。ちょっと道が込んでいて大変だったり、道をはぐれてしまった車が何台かあったのですが、何とか皆さん集まることができて、ジャスコで食事をとりました。人数が３０人近くいましたが時間的に食事するところは空いていましたので、助かりました。
　食事後に駐車場にて解散となりまして、だんだんと皆さんが帰ってゆきました。結局、私は最後までいました。(笑)
　今回のＯＦＦは、いつもより台数が少なかったと思うのですが、その分、皆さんとお話できたのでよかったのかなとも思います。何はともあれ、とっても楽しい１日でした。

１２月１９日　　ＳＰツーリング in 浜名

　スターティングポイントの１２月のツーリングは恒例になってきた、浜名湖にあるクイック浜名でのカート大会です。３年連続らしいのですが、私は、今回で２回目の参加となりました。今年も去年同様に集合は、９時に美合ＳＡでしたので、私は、７時に起床しまして朝食をとったあと、洗車場へ向かいました。私がスープラをおいてある駐車場は、残念ながら青空なんでとくに冬は霜が降りて、動かさなくっても汚れてしまうんです。普段のツーリングなら前日には洗車をしているんですが、冬は日が落ちるのが早く、私が会社から帰宅する頃には、もう日が沈んでいてとても洗車どころではありませんので、朝から洗車をすることになりました。それでも、集合時間にはぎりぎりに間に合いまして、すでにたくさんのメンバーの方が集まっておられました。
去年の参加台数は、１９台だったのですが、今年は、さらに台数が増えて２４台+２台が参加しました。今回は、圧倒的に８０の台数が多くて、７０が９台のＸＸが１台、その残り１４台が８０でした。カートの参加者も１７人でとっても楽しむことが出来ました。去年は、もう少し暖かかったように思いましたが、今年は、風もあってとても寒くて、ちょっと辛かったですね。
　１２月のツーリングのもうひとつの楽しみと言っても過言ではないのが、ＳＰ名古屋の忘年会なんですが、今回は、前回まで使用していたお店がつぶれてしまったため、豊田市にあるお店で行われることになっていました。時間も十分にあるので、浜名湖を眺めながら下道での移動になっていて、途中のドライブインにて昼食をとり、蒲郡のドライブインにて休憩をとりながら時間を調整して、忘年会の会場に向かいました。
　忘年会は、５時半より始まり、楽しい時間はあっという間に過ぎてしまいまして解散となりました。おかげさまで今年の目標だったツーリングの皆勤は無事達成されました。

１２月３１日　　一年を振り返って

いよいよ、１９９９年が終わります。なんだか、最近は一年が終わるのがとても早く感じられるようになってきました。これも年をとったと言う事なのでしょうか。？
ことしも、いろんなことがありました。

第一回ＲＥＳＴＩＶＥＨＯＲＳＥＯＦＦ
やはり、なんと言っても、今年一番の出来事はこれですね。ＨＰを立ち上げるときのひとつの目標でもありましたから、ＨＰ開設１年でこのＯＦＦが出来たことはとても嬉しかったです。それに、北は岩手、南は徳島から参加してくださって、凄く盛り上がりました。しかも、宿泊までして２日間しっかり楽しみました。ほとんどがメーリングリストのメンバーなんですが普段のメールでのやり取りとりでは、わからないところまでわかってとても良かったです。来年も是非やりたいですね。

ＳＰツーリング＆ミーティング皆勤
今年の目標の１つでもありました。ただたんに私が暇だって言う噂もあるんですが、普段セカンドカーばかり乗っているのでツーリングのときはスープラでいろんなところにいけるので、とても楽しいです。やはり、たくさんのスープラが連なって走るのはとっても楽しいですね。来年もますます頑張って生きたいと思います。

セカンドカーがリーザからＲＥＸへ
去年の１１月に、セカンドカーとしてリーザを購入しました。ちょっと、リーザに無理をさせすぎたのが原因なんですが、今年の５月に廃車になってしまいました。本当は直そうと思ったのですが、たまたま、そのときに会社の先輩より良いのがあるけど、と声をかけられたので、そちらへ乗り換えてしまいました。それがＲＥＸです。リーザより調子が悪いのが難点ですが、とりあえず来年の６月の車検までは乗ろうと思っています。

と、まぁこんな所なんですが、去年の今ごろはこのページのカウンターも７０００でした。そして、現在は３２０００です。一年で約２５０００ほどですね。たくさんの方が見に来てくださるようになって、本当にありがたいことです。来年も、またいろいろ頑張って行こうと思っていますので、よろしくお願いします。

今年も、去年同様、一年間のガソリン消費量を拾い出してみました。

　　　　１９９８年１９９９年

総ガソリン消費量３,１７２.４ l ２,５５７.２ l

総金額３２８,６６５円２０６,１９２円

昨年は、セカンドカーの使用が１１月からでしたが、ことは、ほぼ一年間、通勤にはセカンドカーを使用したので、なんと、去年に比べて１２万円も安くあげることが出来ました。これに、スープラのオイル交換やタイヤの減りを考えればもっと多くのメリットがあるように思われます。セカンドカーの保険も軽自動車なので年間５万～６万円ですから、とても助かります。当然ですが、ガゾリンの消費量も減るわけですから地球にやさしいです。(笑)ＲＥＸには、なんとか来年の車検までは頑張って欲しいですね。

皆さん良いお年をお迎え下さい。