ささいな出来事

１月１０日　　ＥＪ新年会一日目: 　　　　今年の一発目のＥＪイベントであります、ＥＪ新年会に参加しました。お得意の節約コースで金曜の夜の深夜バスに乗り込み土曜の朝東京に到着するパターンです。盛岡からも同じパターンでムラさん達が来てくれることになっていたので、朝早くに東京について、ずっと待ちぼうけって心配はなかったし、朝から楽しめるということで気合十分でした。
バスは寝るだけですのでらくちんふなちんですね。名古屋からのバスと盛岡からのバスの到着場所が同じ東京駅なので違う場所で合流に手間取りましたけど、盛岡組みに合うのもかなり久しぶりでした。魚の結婚式以来だったでしょうか。とりあえず、駅の地下にある朝早くからあいている喫茶店で、朝食をとりながらしばしご歓談。きむっちが朝から来てくれるという話になっていたので、ムラさんが連絡とってみると、ちゃんと起きてました(爆)朝早くからほんとすんません。それで、指定の駅まで電車で移動です。朝なので電車もすいてますので安心して移動。名古屋盛岡とまったく別の場所の人間が東京の電車にのっている・・・前にもありましたけど、かなりな慣れてきたのか不安はありませんでした。駅をおりてきむっちと合流。きむっちの会社の車、なんとアルファードを出してくれて、きむっち観光の始まりです。
まずは、なんとあの、日テレ朝の名物番組「ズームインサタデー」の収録現場の脇の車道に路駐。ちょうどエンディングのシーンの放送中で、もしかしたらチラッと遠めに写ったかも(笑)遠くに羽鳥アナを見ましたが、後ろ姿がフナにそっくりで４人大爆笑(爆)
それから、私たち田舎物のリクエストにより、新都庁・人のぜんぜんいない六本木ヒルズ・アムラックス・サンシャイン水族館など観光めぐりをしてくれて楽しませてくれました。車での移動なので疲れもなしで本と楽しめました。そうこうしてるうちに新年会の時間が迫ってきましたので、車を置いて電車で上野へ。
今回の新年会には、９人の参加で今回も濃いメンバーが集まりましてかなり楽しめました。自分はほりぃ君と初めて会いましたがなかなか絡みやすいキャラクターで楽しませて頂きました(爆)
新年会もお開きになり、その後２次会で居酒屋によって宿泊先の浅草まで移動しまして、流石に疲れたので就寝。
１月１１日　　ＥＪ新年会二日目: 　　　　さて、二日目、もはや新年会のレポートではありませんが(^_^;)もちろん浅草へ行きました(笑)朝ゆっくりするためにも、この浅草の近くのビジネスホテルに泊まったわけです。有名な花やしきへ行きまして、休みを満喫、浅草自体は初めてではなかったんですが、前に来たときはゆっくり出来なかったので、今回は一通り見てきました。まぁ～しかし、ここで一日つぶせるわけでもなく、さ～てどうするかって事になったんですが、またもやきむっち観光のおでましです。本当に助かりましたよ。指定の駅まで移動するとまたもやアルファードで来てくれまして、日テレ新社屋に案内してもらいました。ここでは笑点のイベントをやってましたので記念撮影をバシバシとってきました。自分は新幹線で帰る予定だったわけなんですが、まだ時間があったのでぶらぶらしているとお台場に到着、あたりもだいぶ暗くなってきましたが、そこは、「踊る大捜査線」のエンディング曲の間、織田裕二が走っていたであろう場所でした。やっぱりバカなのでみんなでまねして走ったりしましたね。やはり基本でしょうか(^_^;)
かえる時間も近くなってきたので、東京駅に移動して夕食。そこにお見送りにあき♪さんも来てくださって名残惜しいながらも名古屋行きの新幹線に乗り込みツアー終了です。インターネットのおかげ、スープラのおかげでこんなにたくさんのいい友達が出来、各地を満喫できるのって本当に幸せなことだな。とかみ締めつつ新幹線の中で眠り、現実世界の名古屋へ帰りましたとさ。

５月１６日　　１５０回記念ツーリング！＆スープラ系クラブ合同ミーティング大和高原: 　　　　なかなかツーリングに参加できない情況が続きまして、今年初のツーリングの参加となったのがこのＳＰ１５０回記念ツーリングになりました。しかも、合同でのツーリングが重なったため参加者も多くなることが予想されましたが、残念ながらの雨模様。ＳＰツーリングの晴れ伝説は昨年から不調なようです。そんなあいにくの天気ながらも集まった台数は、ＸＸが１台、７０が１２台、８０が８台の計２１台が集まりました。
集合場所のＳＡには、他のスープラオーナーズクラブも集まっていましたが、ＳＰは１５０回の記念撮影をするために早めの出発となりました、道中休憩を交えて、集合場所の大和高原へ。到着したころよりだんだん雨脚が強まってきて、今日は完全に雨模様だとあきらめざるを得ない情況になってしまいました。とりあえず、記念写真だけ撮りまして車を移動、であとは避難ですね。ほんとザーザーぶりでなんともならない情況でした。合同ミーティングではスープラコンテストも行われたんですが、なかなかゆっくり車を見ることもままならない情況で(^_^;)。そのコンテストでは、ＳＰのメンバーからも何台か入賞しまして賞品ｇｅｔしてました。また、この合同にはたくさんのＭＬメンバーの方も参加されていたので、とても久しぶりに会ってお話が出来たのでとても楽しかったです。やっぱりこーして集まって話するのは楽しいことです。こーいうのがないと生きがいがなくなってしまいますよね。
なんだかんだいっても、この合同には８１台のスープラが参加しまして、一度にたくさんのスープラを見る機会ってのは少ないですので、天気だけなんとかなってほしかった一日でした。
帰り道、少ないメンバーでしたけど、ひっそり１５０回をお祝いしていつもの焼肉屋さんでたらふく食べて帰りました。

７月１７日　　ＥＪ那須ツーリング　一日目: 　　　　　毎年恒例の那須ツーリングも今年で５回目となりました。年々参加者減ってきているようで今年はさらに減って開催も危ぶまれました。自分昨年いろいろな事情により参加できなくて悔しい思いをしましたので今年は絶対に参加したいと早くから参加する方向で考えていましたが、実際出発予定の７・１６までわかりませんでした。１６日の朝、なんとか会社で休みをもらえる事になり、嬉しくて何件か電話で連絡しました。(笑)
　なんとか予定通りに参加できることにはなりましたが、ダメの可能性が高かったこともあり、実際に準備なにもしてなかったので、仕事終わってわき目もふれず家に帰って、準備をしましたが、スープラの準備もしてなかったので仕方がないのでいつものガススタにいって、ガソリン満タン、冷却水の交換などしていたらあっという間に８時になってしまいました。今回は厚木ＩＣでのぞさんと待ち合わせをしてて、そのまま二人で集合場所のＳＡまで行き寝る予定でしたが、宇都宮の魚が家に泊めてくれることになったので、二人でそこまで走ることにしました。
８時に高速乗りまして、厚木に１１時過ぎに到着しました。そしてのぞさんと２台で首都高を迂回していろいろ走り魚邸へ。ついたのは４時でしたでしょうか。長かったけど、二人だったのいろいろ積もる話をしながら行けたのでよかったです。なかなかゆっくり話しする機会ってすくないのでほんと久しぶりで楽しかったです。
魚邸到着してびっくりどっきりしたのは、なぜかそこにはきむっちが・・・(^_^;)魚のどっきり企画だったようで・・・ただ、時間も遅かったので少しはなしをして寝ました。流石に次の日えらいですからねぇ～。
そんなわけで、当日まぁ～眠い目をこすりながら目的地へ向かったわけですけど、道が混んでたりなんだかんだで結構遅刻気味になってしまいました。ムラさんへのどっきり企画だったんですけど、駐車場も混んでましたしね。
集まって、出発したわけですが、台数も少なかったのでスムーズに現地へ。いつも那須塩原のＩＣが結構混んでいるんですが、今回はそこまで混んでなかったように思われました。
現地についてＢＢＱをしまして、昼間からビール飲んでバカ騒ぎ。は自分だけですか(^_^;)まぁ～この辺はいつものことなんですけどね。え～それで宿泊施設に移りましてまたバカ騒ぎです。これも自分だけですか・・・今回は一棟だけだったので、割といろいろと話が出来たかなぁ～と思います。
７月１８日　　ＥＪ那須ツーリング　二日目: 　　２日目は、牧場へと行きました。昼食を済ませたあと、みんなで芝生のようなところでまったり時間、バット、ボールを買って野球みたいなことをしながら。なかなかこーいう場面は見れないんで面白いですね。鉄棒があったのでもー何十年ぶりって感じでしょうか。逆上がりをしました、大の大人がみんなで鉄棒に寄ってたかった逆上がりですからねぇ～。なかなか笑える光景だったんではないでしょうか。まったりして解散となりましたけど、少ない人数なら少ない人数なりに楽しめたツーリングだったんじゃないかなぁ～と思いました。

８月１４日　　ＳＰツーリング in ミッドナイトツーリング: 　　　　今回のツーリングは、いつもとは趣向を変えて夜のツーリングです。何年か前に一度やったことがあるんで、久しぶりなんですが、今回は正式にツーリングの数に入るツーリングになりました。ミーティング会場に集まって出発するのですが、今回はお試しってかんじで、近場でもある古田さんのお店西郷どんへ行きました。１１時出発ってことで、今回集まったメンバーは７０が４台、８０が４台の計８台になっています。夜なんで一列に並んで走っても、誰が誰だかわかりませんが(^_^;)。自分が先頭で走りなれた国道を無線で話しながら小一時間のツーリングとなりました。クラブの所属が長いメンバーが主に集まったので、クラブの今後のような重い？話題も無線で話したりしてなにやら濃いツーリングだったかもしれません(笑)
　集まったメンバーで、閉店後の西郷どんを貸切状態で、いつもの雑談とオリンピック観戦をしてました。来年は、また違った場所を検討してミッドナイトツーリングらしい場所にいければいいかなと思います。なかなか夜にこーしてツーリングってのはないので、なかなか楽しいですね。たしかに日中以上に運転に気を使うので疲れるかもしれませんけど、夏は日中は暑くて車も外も辛いですから８月にはちょうどいいような気もします。ヘッドライトをつけて走るスープラの姿もかっこいいですしね。
８月２２日　　2004年第33回インターナショナルポッカ 1000km: 　昨年のＧＴ選手権で現役を退いたＧＴＲが、最終戦で歴代ＧＴＲを集めたパレードランを行いました。スープラも今年で最後ではないかという憶測が飛び交うなか、同じようにパレードしたいという思いから、SUPREME 中部支部の支部長METALさんが、鈴鹿サーキットやＪＧＴＣ事務局に最初に問い合わせをされたのが、３月のことでした。その後、鈴鹿サーキット側が動いてくれることになり、METALさんがいろいろ尽力を尽くしてくださり、なんとこのパレードが実現したわけです。そのパレードはＧＴ最終戦ではなく、この歴史あるインターナショナルポッカ 1000km での、パレードランということになりました。パレードのほうも、スープラだけではなく、ハコスカ、ＮＳＸ、スーパーカー、Ｚなど他車種に渡っていますが、それでも、自分のスープラで鈴鹿を走れること、スープラでパレードランが出来ることに変わりはありません。
　ギリギリまで参加出来るか微妙でしたが、今回自分もこのパレードの一員に加わることが出来ました。本当は、このパレードにふさわしい富士通テンで参加をもくろんでいたのですが、忙しさにかまけてメンテナンスを怠った自業自得でしょう、オルタネータがご臨終ということになってしまいました。も～少し早くに気がついていれば、修理して参加ということも出来たはずなんですが、３日前に発覚するという大失態のせいで已む無く富士通テンではなく、３Ｈ８のリミテッドの参加となりました。
　鈴鹿サーキットというＦ１も開催される国際的なサーキットを自分の車で走るという貴重な経験と、スープラでのパレードランという貴重な経験のダブルなわけですが、自分は運転をしなければなりません。なかなか写真を撮ることが難しいけど、どーしても写真に残したいと思い、自分の古くからの友人でＲＨ専属カメラマン(笑)Daiに依頼して一緒に同乗してもらってこの大舞台を撮影してもらうことにしました。当日は、朝早いにもかかわらず快く付き合ってくれてほんと助かりました。
　本来なら、ＳＰとして何台か集まって参加出来れば台数も増えてよかったわけなんですが、みなさん予定がうまく合わずあえなく断念する人も多く、今回、自分はMETALさんのシュプレーム中部支部さんに合流して現地までツーリングさせて頂きました。なかなか、よそのクラブのツーリングに参加するってことはないので、これまたある意味貴重な経験をさせてもらったような気がします。集合場所ではＳＯＣ東海さんのメンバーさんもいらっしゃったので、３クラブ混合のツーリングって感じでしょうか。ここでは、ちょっと記憶が曖昧ではありますが７０が５台？８０が７台の計１２台が一緒に鈴鹿を目指しました。
　鈴鹿に到着するとすでに、スープラが集まっていて気持ちが高ぶってきました。天気のほうが、曇りで雨が心配ではありましたが、せっかくエアロトップですので、写真も撮りやすいしってことで、屋根をはずして待機です。このリミテッド、白煙がすごくて回りの車には本当に大変ご迷惑をおかけしました。停車中は極力エンジンを停止していたのですが、駐車場の出入りでの渋滞時にはすごい勢いで白煙を上げてしまってまして、一般のお客さんや係りの人に逆の意味で目を引いてしまいました(^_^;)ただ、天気のほうは、曇りのおかげでエアロトップでも直射日光を浴びなくて済んだのでなんとかエアコンなしでも耐えることが出来ました。あんまり暑いと助手席のDaiにも申し訳ないですしね(^_^;)
　時間ははっきり覚えていませんが、１１時ぐらいでしょうか、いよいよコースインです。コースイン直前にはポッカのキャンギャルさんが見送ってくれました(笑)。入場するや否やみんな結構飛ばしてコースを走っていくので、あれ？パレードってこんな風なの？とかなり戸惑いましたが、まぁ～みんなそれなりのスピードなんで自分も合わさないわけにはいきません(^_^;)助手席で立ち上がろうなんて計画してたDaiは降り飛ばされそうになってましたけど(^_^;) 前方も後方もスープラ一台しか見えないぐらいの間隔があいてしまうんで、う～んと思っていたんです。自分のイメージでは、パレードランなんでせいぜい３０ｋｍぐらいの速度でゆっくり鈴鹿のコースを走るんだろう。と・・・そーすれば助手席から身を乗り出して写真撮影も可能だろうと思っていたのですが、このスピードでは流石にそれは無理ってもんです。そんな思いを抱きながらコースを走っていると、西ストレート直前、なんと２台づつで列が出来てるじゃないですか。ここで整列するわけですね。ここまで移動の一部だったわけです。いや～早とちりでしたね。あとで予定表みたらそーやって書いてありました(^_^;)しっかり読みましょう。って感じですね(笑)
　整列後出発まで微妙な時間があったので、みんな車から降りて写真とりまくってました。ってもちろん自分もですけどね(笑)自分の車でコースを走った上に、自分の足でコースを歩いてしまいました。これまた貴重な経験？(笑)
そんなこんなで、よーやくパレードラン開始です。結構、スタンドにはお客さんがいまして、手を振ってくれてる人もたくさんいました。鈴鹿の係りの方々もコース上各所にいらっしゃるんですが、その方々も旗を振ったり手を振ったりいろいろアピールがあって、ほんと楽しい気分になりました。２列の走行で、スープラの前がハコスカがいまして先頭が、フェラーリなどのスーパーカーと言われる車たちです。スープラは７０が前、８０が後ろになりパレードしました。自分は、７０の最後尾に並びまして、後ろから７０ばっかり写真とりまくりました(笑)
　コース上ストレートでは、結構アクセル踏んで飛ばしたりも出来ましたので、それぞれの車のエキゾーストノートが聞え、後ろからみると車のマフラーから出る黒煙や熱がなんだか、レースに参加しているような錯覚にとらわれ気持ちが高ぶりますね。自分はエアロトップなのを良いことに屋根から手をだし、観客席に手を振り続けてました(笑)パレードはフルコースを１周と東コースを回って終了です。あっという間でしたね。１周５ｋｍほどのコースなんですが、何分ぐらいで回ったのか時間はぜんぜん記憶にありません。回りを見るのに必死でしたからね。(笑)
　終了後は、元の駐車場での展示という形になったわけなんですが、鈴鹿サーキット側でフロントナンバーを隠すプレートのようなものが用意されていて、係りの方が一台一台つけていたのがとっても印象的でした。そのプレートは記念に貰ってきました(笑)駐車場には、スープラとＺが一緒にとめましたが、Zの台数の多さには圧倒されました。噂では１３０台とか・・・(^_^;)スープラは何台いたんでしょうか？台数を数えていませんが、４０台ぐらいはいたのかなぁ～って感じですかね。Ｚのほうは、台数が多いのもあってか、別待遇でしてわれわれの混成車種パレードと入れ替わりでフルコース２周と東コースを走ったようです。ほんと羨ましいですねぇ～。
　整列後は一般のお客さんも見れるように開放されまして、結構、中高生などが興味深げに車を眺めているのをみて、ちょっと嬉しくなりました。ただ、やっぱりこの場面でも富士通テンだったらなぁ～との思いがよぎったのは言うまでもありませんが・・・
　さて、インターナショナルポッカ 1000kmは初めて開催されたのが1966年、今年で33回目となる、国内で最も古い歴史を持つのが1000km耐久自動車レースで国内のGT選手権とスーパー耐久などの車両が一緒に走ります。スープラはＧＴ参戦中のｉＤＣ大塚家具サードスープラとエスプリ☆薬師寺保栄のドリームカーハイパースープラ2Jが参戦してまして、前日の予選でデンソーサードスープラは総合で２位につけてまして優勝の期待が高まりました。よーく考えると、こーしてレース観戦するのって初だったりするんですね。練習走行してるようなところは見たことあったりもしますけど、こーいう本戦を見るってのは始めてで、鈴鹿でみるのも初めてなんで、どこに陣取ったらいい写真が撮れるかわかりませんでしたので、とりあえず入れる場所のあいてる席に陣取ってスタートを待ちました。このころちょうど日差しが出てきて、かなり暑かったですね。撮影はもちろんdaiなんですが、この暑さに文句も言わずにカメラを構えてる姿は、カメラマンでしたねぇ～。結果、デンソーサードスープラは途中リタイヤしてしまって残念な結果になりましたが、いい写真は撮れましたのでまぁ～満足です(笑)
　今回、Daiを助手席に乗せてパレードランを走行しましたので、自分の車がコースを走ってる写真ってのがないんですよねぇ～。あと一人連れていって、観客席に陣取らせないといけないなぁって思いました。もしくは写真撮られた方から頂くってのも手でしょうか(^_^;)。まぁ～とにかく貴重な経験をさせてもらった一日であったことには間違いありませんね。また、こんなイベントがあるかどうかはわかりませんが、あれば是非参加したいと思う今日この頃です。
また、この模様の写真などを、こちらにアップしてありますので、あわせてご覧下さい。

９月５日　　ＳＰツーリング in 駒ケ根: 　　　　毎年恒例の果物狩りとＢＢＱがセットのメニューのツーリングなんですが、あとで数えてみたら７年連続でした。これだけ続けば大したもんです。毎年台数がかなり集まるツーリングなんで、今回はそのツーリングの中でメンバーの古田さんの結婚を祝おうっていう事にもなってました。
　が、しかし、自分は当日の朝まで非常に体調が悪く実際、家をでる予定の時間では行くの辞めようと断念せざるを得ない情況ではあったんですが、その後、薬を飲んでもう一時間寝たところ、多少良くなったので、祝いの席にいけないのは残念ですから、無理を押して家を出ました。さすがに最初のほうはきつかったですけど、集合場所に近づくにつれ多少上向きになってきたのでよかったです。
　そんなことより、今回は、前日の夜から大雨で、当日朝、自分が家を出るときもかなり雨脚が強く、かなり厳しいツーリングになることが予想できました。しかし、集合場所では、雲はとれませんが雨は上がっていて、外で立ち話が出来る程度に回復してくれたので助かりました。
　今回は、先生及び塚中くんが、遅れてくるってことになっていたんですが、古田さんが集合場所に来るまでに、仮ナンバーで走る７０を見たって言う話から、なにかたくらんでいるんじゃないかってことで盛り上がったわけなんですが、とりあえず真相は来て見ないとわかりませんからね。
　道中、ところどころ、大雨に見舞われて、現地がどんな状況かわからずかなり不安ではありましたけど、あそこのいいところは、一応テントが用意してあるので、その中にいられるというのがわかっているので多少の雨ならなんとかなります。もちろん果物狩りするときは、当然テントの外なんで濡れるのは必至ですが(^_^;)
　そんなことを考えながら、恵那山トンネル通過中・・・後ろからの無線で気がついたのですが、先ほど話してた仮ナンバーの７０が通過、そのすぐ後に８０が通過。やっぱり。。。って感じでしたけど、７０と８０の二台デビューだったわけですね。こんな場所を、そんな車が２台なんて間違いありませんし。ただ、トンネル内なのでいまいち色がわからず、無線でいろいろな憶測が飛び交いました。その後、トンネルを抜けた後のＳＡで２台待機してるのを、自分はしっかり目撃しましたので、色の確認は完璧でしたけどね。その色は、なんと７０はミディアムターコイズ、８０はスーパーブライトイエローということでどっちも超希少色ですね。どっちの色もまともに実物見たことなかったので、ちょい興奮です。(笑)
　どーやって買ったとか、どこで入手したとか休憩場所の駒ケ岳ＳＡでは記者会見状態でした。(笑)まぁ～しかし、先生には頭が下がりますね。
　自分は、昨年同様に買出し隊を仰せつかりましたので、休憩場所を先に出発して現地ほど近くのダイエーにて食材の買出しをして現地に乗り込みました。このとき、実はこっそりＴシャツを着替えました。なぜかっていうのは、前に書きましたが、古田さんの結婚お祝いツーリングってことで、もちろん古田さんには内緒で、みんなでお揃いのＴシャツを着て喜ばせる計画があったのでばれないようにここで着替えました。
　さて、現地に到着しまして、まずは二人をお祝いするための乾杯です。で、その際に先ほどのＴシャツを見せるわけですが、そのＴシャツってのは、バックプリントに、古田さんのラブラブ写真が印刷されてまして、着てるこっちが恥ずかしくなるような、間違いなくこれを着て外は歩けない仕様になっております。
　上着を羽織っていますので、乾杯の合図とともに、上着を一人脱ぎ、そして一気にみんなで上着を脱いだわけです。これにはさすがに驚いてましたねぇ～。何人そのＴシャツ着ていたでしょうか。６人か７人ぐらいいたかな。あとは、そのＴシャツにはマジックでそれぞれメッセージを書いて古田さんにあげました。(笑)
　そんなこんなで、楽しいひと時は終わったわけなんですが、結局、この熊沢農場にいる間は、雨が降ることはなく快適に過ごすことができました。今回、体調がいまひとつだったため、りんごやなしなどを一口も食べることがなかったので味がどーだったかというのが書けないのが残念ではありますが、周りの反応は美味しいという声が聞えたのでたぶん美味しかったんだと思います。(^_^;)
　帰り道も、やはり所々大雨に見舞われましたけど、解散場所の恵那峡ＳＡでは止んでましたし、非常に運が良いですね。帰りは、先に帰ってしまったメンバーもいて台数が少なかったんですが、なかなか面白い光景となりました。先頭から、７４９、７４９、３Ｈ８、１８２、で、８０の黄色と並んでました。２０２や６Ｌ９なんていう７０の定番色が一台もいないんですからね。というわけで、今回の参加台数は、７０が５台、８０のほうは、６台で計１１台だったかな。っていうかちょっと記憶が曖昧です。今回はいろいろありましたのでまともに台数数えるの忘れてました。(爆)
９月１８日　　第５回ＲＨ全ＯＦＦ in つま恋: 　　　　昨年は残念ながら開催できなかったので、２年ぶり通算５回目となるＲＨの全ＯＦＦ。２回目から４回目までは同じ場所で開催したので、そろそろ飽きも来るし、中央道の沿線での開催だった為、毎回関東方面は帰路で大渋滞に見舞われてかなり大変なので、今回は場所を東名方面でといろいろ考えまして、Ｚのクラブが大規模なＯＦＦを行ったっていうのを何かで読みましてそれに目をつけて、このつま恋開催としました。
　今までよりも若干関東よりになりまして、中部からだとそんなに距離はないのですが関西方面から参加される方にはちょっと無理を強いる結果になってしまいましたがいろいろ施設があるので楽しめるかなと思っていました。
　さて、当日です。今回は、全ＯＦＦで会うのを利用して、栃木の鮒だから古田さんに７Ｍを引き渡すという計画がありましたので、その古田さんを自分の車に乗せていって、古田さんは帰りに鮒だの７Ｍに乗って帰るという予定になっていました。それと、今回は自分の友人で勝手にＲＨ専属カメラマンのDAIを連れて行く予定だったので彼も乗せていかなくてはいけません。ほんとはDAIに富士通テンを運転してもらい、自分は３Ｈ８のスープラで現地へ行くつもりだったのですが、１８日はDAIが夜勤明けということもあってこの計画は不可能なので富士通テン１台で３人で行くことになりました。DAIの仕事上がりが８時半だったので９時に迎えに行く約束をしてましたので、まずは可児までエブリーで古田さんを迎えに行きまして一旦自分の家に戻り、車を乗り換えDAIを乗せて集合場所へ向かったんですが、予定では遅刻せずに到着できるはずだったのですがこれが高速が結構混んでまして、管理人でありながら１５分ほどの遅刻・・・この全ＯＦＦでの各種トラブルはここからすでに始まっていたんです。
　この集合場所では８台で出発し、美合ＰＡで１台合流し現地へ向かったわけなんですが、すでに電光掲示板では豊川ＩＣ～浜松西ＩＣ渋滞２５ｋｍの文字。これには参りました。浜松で花博が行われてまして、これで渋滞していたようなんですが、そんなに渋滞するほどの人気があるとは思ってもおらず、思わぬ誤算でした。ほんと、ところどころ止まってしまうぐらいの渋滞で気は焦ってきますしね。その上、悪いことに途中から雨が降り出してきました。自宅を出たころは曇りでしたけど降りそうな気配は無かったのでそんなに心配していませんでしたけど、道中は結構な量の雨に見舞われて大変でした。しかも、この富士通テンはエアコンが壊れてましてクーラーが効かないんです(^_^;)自分は、好きで来てるからいいんですけど、助手席のDAIには申し訳ないことをしました。雨では窓が開けられませんので室内は蒸し風呂(^_^;)まだ、日差しがない分、エアコンの送風状態の風でなんとか凌ぐことが出来ましたが、クーラーの効かない車なんて乗ったこと無いであろうDAIには厳しかったと思います。
　こんな渋滞にはまるとは思ってませんし、途中なんどか連絡を取りました関東組はとっても順調で現地近くまで来てるって話を聞いたときに気になった天気を聞きましたが、やはり雨だという返事(^_^;)今回は天気もダメかぁ～。写真撮影も雨じゃ～なんともならんし、夜勤明けでわざわざ来てもらったDAIの仕事が写真なわけでそれが出来なきゃ何しに来たのかわからなくなってしまいますからね。困りましたね。
　関東組が先に現地に到着しまして、待たせる形になってしまいました。自分たちも到着予定時刻よりやく４５分遅れてようやく到着。久しぶりに見る顔ぶれは懐かしくありましたが、あいにくの天気ですので嬉しさ半減といったところでしょうか。食事の時間もあるので、バタバタしながら入場説明をしチケット購入して中へ入ったわけですが、この頃にはほとんど雨が止んでいました。このままなんとか止んでくれるかなって感じでした。
自分が後から来た人に説明などしていると、先に食事に行ったはずのメンバーからトラブル発生の報告・・・自分が予定していたバイキングのお店がなんと貸切られてるではないですか・・・(^_^;)自分が下見しに来たときは、そんな話は無かったんですけどね。まさか貸切なんて制度があるとは知りませんでした。予約を入れることも出来たのですが、なんせ人数もなんともいえない状態だったので・・・結局別の場所で食事をすることになり、施設のバスにみんなで乗りこの施設の中央部にあるレストランに移動。広いレストランなんで一度に全員は入れたので良かったですが、まぁ～トラブルが続くときは続きますね(^_^;)
到着が遅れ、食事がバス移動などで結構時間をとられてしまって、施設を皆さんに楽しんで頂く時間も取れないまま、駐車場に戻りました。
　戻ると、よーやく、栃木からの鮒だ組が到着、家から８時間半ノンストップだったようです。どこもかしこも渋滞で予定時間を大幅に上回りようやく到着です。自己紹介を済ませ、集合写真を撮り終えたところで、古田さんはお店があるのでここで足早に帰っていきました。いろいろなトラブルのせいで、みんなゆっくりする間もなくって感じですね。
　あっという間に４時が来て、そろそろ帰路です。先に出発されたRoryさんより「掛川ＩＣで何やら高速機動隊がたくさんいるよ」なんて電話を貰ったので、ここでどっちが先に出るか、じゃんけんです。(笑)西と東の代表者でじゃんけんしてもらいました。西はすでに来るときに騒音？でお世話になっているおやじさん。東は車見た目のインパクトで怪しいAmeさん(笑)じゃんけんはAmeさんの勝利で東が先に出ることになりました。我々西は東の連絡待ちで出発することにしました。東が通過したときには、すでに誰もいなくなっていたようで、こっちも安心して出発しようやく帰路です。
　帰りは、行きとは打って変わってスムーズに車が流れまして、あっという間に上郷ＳＡに到着。解散と相成りました。

　今回のＯＦＦには、東西合わせて総勢２６台、４２人の方が参加されました。ほんとはもっと時間があれば長くたくさんの人とお話する時間が出来るのですがほんとにあっという間です。話してるだけでＯＦＦは終わってしまうんです。いろいろほんとはもっとしたいんですけどね。
　このＯＦＦでしか会えないというメンバーもたくさんいらっしゃいますので、昨年のように中止しないように毎年恒例行事としていきたいです。皆さんと会ってまたさらにそういう気持ちが強くなりました。
９月２０日　　名古屋ドリームカーショー: 　　今日は名古屋で行われた車のイベント、ドリームカーショーに行ってきました。こーいう車のイベントに行くのはなんだか久しぶりな気がします。ここ数年の車のショーではスープラが展示されることが少なくなってきて見るのがなくなってきてしまっているってのも、足を運ぶきっかけを減らしている原因ではありますが、今回は、ＭＬのメンバーでもいらっしゃるGreddyさんの車が展示されるってことで見に行ってきました。
　Greddyさんの車といえば、一昨年の全OFFの時に行われた、いけてる７０コンテストでぶっちぎりの一位に輝いた車両でもあります。細かい部分まで手を加えられていて、またその部分がとても際立った特徴を持ちかっこいいんです。特に、NSXのヘッドライトは圧巻物です。こーいう場所に展示されると更にそのかっこよさが引き立ちます。
　車が展示している場所でGreddyさんともお話をさせて頂いていたんですが、その間も結構写真を撮ってるお客さんがいらっしゃいました。なかなかこーいう機会はないと思うので羨ましいですね。

　昔、パフォーマンスカーショーって名前でショーが行われていた時は、周辺道路が大渋滞し中も人ごみで疲れてしまうような状態だったんですが、近年、こーいうイベントは人気が無いのか、中も結構すいてました。でも見る側にとっては、ゆっくり見れるしなかなかいいんですけどね。普段なら２時間もいれば疲れてしまうのでしょうけど、この日は結局１２時ごろ到着して５時の終了までいましたし。
　展示車両にやはり７０はありませんでしたけど、８０の方は何台かありました。今後どーなるのかわからないですけど、なくならないで欲しいなとは思いますね。ＨＰネタにもなりますし(爆)

１０月１７日　　祝！古田ひろみ結婚記念パーティー: 　　　　今回のレポートは結婚式に参加したって言う風にも思えるかもしれませんが、一応ＳＰの月間行事のツーリングなんであります。そのツーリングの中でメンバーである古田ひろみの結婚記念パーティーをやってしまおうって感じでしょうか。行った場所は、車山高原のスカイパークホテルです。
　当日は、天気も見事に二人を祝福するかのような晴天でした。ところが、この日自分の体調がいまいち思わしくありませんでした。でも、この席に出席しないわけにはいきませんので、時間に出発したわけですがどーもボォーっとしていたんでしょうね、乗らなきゃいけないＩＣを通り過ぎてしまって(^_^;)時間にはしっかり間に合いましたので問題はなかったんですが、すでに朝夕は寒くなってきてまして、集合場所も寒かったですね。
　今回は、正装での出席ということですので、自分もですが面倒なのですでにスーツを着ての参加の人もいたりしたわけですが、見慣れない格好なんで変な感じです(笑)
　さて、出発なんですが、こーいう時に限って起こるんですよねぇ～なぜか自分の無線機電源が入りません(^_^;)ってわけで、道中は無線無しってことになってしまいました。最初の休憩駒ヶ根ＳＡまでが、もー途方もなく長く感じたことは言うまでもありませんね。久しぶりに無線なしのツーリングを経験しましたがみんながなに話してるかわかりませんし、かなり退屈極まりありません。ただでさえ体調が思わしくないので、これは余計に効きましたね(^_^;)
　なんとか諏訪ＩＣにたどり着いて、ここで東京の方々と合流しまして少し時間調整です。今回集まった台数は、ＸＸが２台(どっちもセリカスープラ)、７０が１２台(赤２台、青３台にびっくり)、８０が７台の計２１台でのツーリングとなりました。あと、オープンジャンキーのメンバーでＮＢのロードスターも１台参加です。この台数でビーナスラインを抜けて車山高原に向かいます。現地周辺は、何やらヨーロッパ車のイベントのようなことをしてて、これが凄い台数でびっくりです。ほとんどの駐車場がこれで埋まってしまっていて大渋滞。大渋滞して困るのは自分の３Ｈ８！白煙吐きまくりなんですよね。(^_^;)皆さんに多大な迷惑をかけながらの現地到着となってしまいました。(^_^;)現地ではすでに古田さんが待ち構えてまして、時間まで外でいろいろ談笑して過ごしたわけですが、流石に高原です。日差しは暖かいのですがそれ以上に気温が低くて外は寒かったです。しかし、ここも雲ひとつないいい天気で二人を祝福していました。
　　　　　さてさて、１２時よりパーティーの開始です。誠に僭越ながらわたくしが今回のパーティーの司会者を仰せつかりましたので進行を担当させて頂きました。お二人の入場からケーキ入刀もあり、さながら結婚式ではありましたが、メンバーだけのパーティーですので堅苦しいこともなく、好き勝手に(爆)やらせて頂きました。なかでも、きむっちの仮装、名古屋の松浦さんの仮装など見せ場もありましたし、先生のスピーチには古田さんもタジタジになっていました。また、中国からの「思い出の砂」の贈り物・・・。これはあとで奥さんにどー説明したのかが気になるところではありますが(爆)ゲームなどはありませんが、２時間はあっという間に過ぎてしまいました。最後の仕上げは、ドッキリ企画なんですが、ホテルのロビーから新郎新婦に退場してもらう際に、表で集合写真を撮るのでそのまま、車まで歩いてもらったわけですが、古田さん自分の車を目撃してびっくりです。(笑)と言うのも、パーティー最中に左の写真にもある、ステッカーを先生などが貼り付けたわけなんです。ってことで、ここで二人の記念撮影と集合写真を撮りました。これは記念に残りますね。
　しかも、帰り古田さんも一緒に帰ったわけですがもちろん、このステッカーは貼りっぱなしです(笑)帰り道も無線がまったく使えなかったのが本当に残念でなりません。しかも、自分も体調の限界が来まして(^_^;)途中諏訪のＳＡから恵那ＳＡまで上桝さんに運転を代わってもらって帰宅しました。(^_^;)せっかくの日にこーなるってのもとても寂しいものがありますし、みんなにいろいろと迷惑をかけてしまったのが残念ではありますが、とりあえず参加だけでも出来てよかったかなと前向きに考えるとします。
二人には末永く幸せであって欲しいですね。

１２月１２日　　ＳＰツーリング in 忘年会: 　今年最後のＳＰツーリングは、忘年会ってことで当然ツーリングなのでお酒は抜きではありますが、食事をかねて皆でゆっくりまったり過ごそう企画なわけです。
　まぁ～ただそれだけでは、ツーリングではなくなってしまいますので、今回は集合場所をトヨタ博物館にしまして、少し観覧後、移動をかねてツーリングという企画になりました。
　集合場所が近く時間もゆっくりめの設定でしたので朝も余裕でした。ただ前日が仕事だったために洗車することが出来ず、汚れの目立つ状態だったのは自分的に残念でしたが・・・でもこーいう近いツーリングのときではないとなかなか出せないので富士通テンに出動してもらいました(笑)
　トヨタ博物館に来るのはいつ振りぐらいでしょうか？それすら覚えてないぐらい久しぶりになるわけなんですけど、この近くに来ることもかなり久しぶりでした。少しこないと町は変わるといいますが、この周辺は２００５年に開催される、万博（愛・地球博）の関係で鉄道や高速の整備が進んで大きく変わってました。さすがに来年開催ってことで完成してまして、鉄道が走ってるのは初めて見ましたが、試験運転をしてる感じで駐車場から何度も新しい車両を見ることができました。
　トヨタ博物館に今回集まったのは、ＸＸが１台、７０が５台、８０が４台の計１０台です。あまり時間がありませんでしたが、館内を観覧する人もいましたが自分は、速攻で無料で入れるグッズ販売コーナーへ(笑)最近新しいのをゲットする機会がありませんでしたが、今回は見事に、持ってないグッズをゲットすることが出来ました。なかなか普通のところでは見たことなかったものだったのでちょっとラッキーですね。そんなことしてるとあっという間に時間は過ぎていくんですよね。(;^_^A
　忘年会の会場へと移動なんですが、上にも書いた万博関連で新しい自動車道が最近開通したのでちょうどここから近い場所に入り口があり、今ならまだまだガラガラにすいてるだろうし、そんな機会もなければ、利用することもないだろうってことで、その道を通って見るルートで決定しました。全長でも数キロしかない道路ではありますが、新しい道路ってのはいいですね。
　その道から直接東名高速に入り、その後名古屋ＩＣで東名阪へというルートです。３つの自動車道を利用するってのもなんだかすごいって感じです(笑)
　高速料金が、名古屋瀬戸道路が100円でそのＪＣＴから名古屋ＩＣまでが350円、東名阪の定額区間の500円と名古屋西ＩＣから蟹江ＩＣまで250円で合計1200円となりました。距離で換算するとどうなんでしょうかね？名古屋の高速は高いのでたぶん他のところと比べると随分と距離からして割高勘があるかもしれませんね。若干なれてしまってる自分は、東名阪の定額区間を全て走ると得した気分になってしまうのでいけませんが(笑)
　さて、ちょうどお昼時間ぐらいに現地に到着しましてすぐに宴会開始です。宴会っていうよりは食事会ですけど、料理がそれなりにしっかりしてて美味しかったのでよかったと思います。今年一年のこととかいろいろまったりゆったり２時間ぐらいは居ましたでしょうか。後ろ髪引かれる気持ちで会場を後にしたのは間違いありません(笑)
　一応、ここで解散ってことですので挨拶をしてお開きになりましたが、まだ時間もあるので自分を含めて何台かでとあるメンバーの人が新築で家を建てましたんでお宅訪問することになりました。何台も路駐するようなスペースがないという事だったので、一台の70スープラに５名フル乗車して家まで行くことにしました、５人フルで乗るなんて初めてな気がします。しかも自分は後部座席だったわけですが、なかなかスープラの後部座席は経験できませんので貴重な経験が出来ましたね(笑)５人乗って走りだすと、なにやら擦るようなすごい音が聞こえてきました。距離がそんなになかったのでそのまま走り、迎えに来た新しい家のオーナーに後ろから見てもらうと、やはりマフラーがすってるってことで、すごい車高になっていたみたいです(笑)
　あまり長居も出来ませんので、足早に見せてもらい出発したわけですが、新築の家を買うってのは羨ましいですね。
　その後、一軒グッズを見にいきまして、これで本日の工程終了って感じです。グッズもなんだかんだで3～4点ゲットできまして、とても充実した一日になりました。本年を締めくくるにはよいツーリングだったと自分的には思いますね。(笑)