クオータガラスモールディング
| 経年劣化の進む７０スープラ。 日焼けにより色落ちしてしまってる部分を交換することで見違えます。 リアのクオータガラス部分の付け根の部分。 色あせが激しくて目立つな～ということで交換したいと思っておりました。 が、この三角部分だけでは部品出ないんです。 塗装も痛んでいるので全塗装を視野に入れて部品集めをしておりまして、ガラスモール関係はすべて交換しようと 思っておりますので、この部分の部品を先に入手しておりました。 というわけで、ココだけ先に交換しちゃえって感じですｗｗｗ |
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交換するのはこの部分。面積が大きい分目立ちます。 上部もこのような感じになっていますが、目立ち度が低いですしモール全周自分で交換するのはちょっとリスクが高いので今回は交換の簡単な この部分を交換します。でも、どうせやるならプロにお願いして全部交換することをお勧めします。 |
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この三角部分だけでは部品出ないんです。 １と２の部分で一くくりになっていて、該当の三角部分は２のほうに含まれます。
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この部分を外すのは比較的簡単です。ネジ１本外しまして、リアスポ側へ引き抜く形になります。引き抜く際にボディなどに当てて傷を つけないように気をつけましょう。 | ||||||||
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下側・・・凄まじいことになってますね～ｗｗｗ ネジを２箇所外して引っこ抜きます。 実はこの三角部分の台座部分も雨漏り対象ということでみん友のkutz@GT-Aさんに、 この前教えて頂いた、ホルツのすきまシールテープが活躍するとのこと。 http://minkara.carview.co.jp/userid/379285/car/286391/585644/note.aspx |
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お友達に教えて頂いたのは、この黄色の台座部分の下側に挟まれるクッション材
が死亡してるので、そのかわりに例のシールテープを使うというものでした。 自分はたまたまこの部分も新品を用意していたので、交換です。 クオーターベルトモールディングリテーナー RH 75695-14010 クオーターベルトモールディングリテーナー LH 75696-14010 ４００円ぐらいの部品になります。 |
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比較してみると、確かに古いほうは薄くなってしまっていました。
最初からシールテープにしてもいいですが、オールペンのときにどっちみち
外すので、新品をそのままつけることにします。 この台座自体は悪くなってる感じではなかったので、交換でなくて補修でも 十分いけるかもしれませんね。 台座取り付け部分の砂等をざっと掃除しました。 |
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新品との比較。 こんなに色変わってしまってます。 ココだけのことなら、はずして塗装とかでもいけるのかな？ 取り付けは、外すときの逆。 押し込むとに、黄色い台座部分の爪にこの三角の爪を引っ掛ける部分があります。 それを忘れると、カパカパと浮いたようになってしまうので注意が必要です。 |
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綺麗になりました。 他のモールはそのままなんで、ちょっと色の差がありますけど、面積の大きい この部分だけでもとりあえずはいいです。 最終的には全部交換ですね。 |